Il nuovo orario delle FFS, che entrerà in vigore il prossimo 11 dicembre, non scontenta solo gli studenti del Mendrisiotto e Luganese, che non potranno più sfruttare appieno l'abbondamento binario 7, visto che dovranno pagare la tratta fino a Bellinzona oppure posticipare la loro partenza per oltre Gottardo (vedi articolo suggerito). L'introduzione dei nuovi orari (oltre che l'aumento dei prezzi) scontenta pure gli studenti del Locarnese che utilizzano la Centovallina per raggiungere le città della Svizzera francese e tedesca.

Stando a quanto comunicato dalle Fart, che gestiscono la tratta, il nuovo piano orario implicherà la soppressione delle ultime due corse internazionali della tratta Locarno-Domodossola. In particolare verranno rimosse le corse delle 18.48 da Locarno verso Domodossola e quella delle 20.25 da Domodossola verso Locarno. Per spostarsi verso le loro università gli studenti dovranno quindi accettare di utilizzare la corsa delle 17.48, che implica il pagamento di un biglietto fino alla stazione di Trontano per un costo aggiuntivo di circa 20 franchi. Per il ritorno invece dovranno pagare il biglietto fino a Domodossola, ad un prezzo maggiorato rispetto all'anno in corso.

L'alternativa sarebbe quella di utilizzare la nuova tratta AlpTransit, ma anche questa risulta svantaggiosa, soprattutto dal punto di vista temporale. Gli studenti impiegheranno infatti in media 1 ora 30 minuti in più rispetto al percorso classico della Centovallina. Senza contare che le corse serali su quella tratta sono già sature.

Come esempio viene citato uno studente domiciliato a Cavigliano, iscritto presso l'università di Losanna e in possesso di un abbonamento binario 7. Ecco le possibili alternative alle corse soppresse:

Andata:

18.02 via Domodossola (+20 CHF)19.06 via AlpTransit: 5h10 (+1h30)

Ritorno:

16.50 via Domodossola (+11.50 CHF)17.50 via AlpTransit: 5h30 (+1h22)

Un viaggio andata-ritorno via Domodossola comporta quindi per lo studente di Cavigliano un prezzo maggiore di 31.50 franchi (al mese 126 franchi), mentre il viaggio via AlpTransit comporterebbe un aumento della percorrenza di 2 ore e 52 minuti (+11h28 mensili).

Interpellate da alcuni studenti, le FFS hanno motivato la soppressione delle ultime due corse (18.48/20.25) alla poca frequentazione delle stesse. La media di 12 paseggeri per corsa però, fanno notare gli studenti, viene calcolata su un periodo che comprende tutta la settimana, mentre solo il weekend (venerdì e domenica) si registra un picco di passeggeri che è quasi il quadruplo.

Per questo motivo gli studenti hanno lanciato una petizione, diretta alle FFS e alle Fart, tramite la quale chiedono di apportare delle modifiche al nuovo orario. Nel concreto si chiede di mantere le corse del venerdì e della domenica per permettere agli studenti ticinesi di poter tornare a casa, rispettivamente ai propri atenei, in "orari sopportabili e soprattutto a costi sostenibili". La petizione, lanciata lo scorso 1 dicembre, ha già raccolto oltre 900 sottoscrizioni.

Maggiori dettagli sulla petizione si possono trovare al seguente link: www.change.org

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