Albate addio, è stato un flop

Ticino

13 anni fa

Il Consiglio di Stato non intende più finanziare il prolugamento della linea TILO fino ad Albate. Le corse termineranno quindi a Chiasso

Albate addio. I treni TILO non raggiungeranno più la località italiana, ma avranno come capolinea sud la stazione di Chiasso.Lo ha deciso nella sua seduta del 20 agosto il Consiglio di Stato. Il Governo interromperà il finanziamento del servizio ferroviario regionale Chiasso-ComoAlbate, nell'ambito delle misure di risparmio identificate per contenere il disavanzo del Preventivo 2014. A partire dal cambio d’orario del 15 dicembre 2013, la linea S10 circolerà quindi con tutte le corse fino alla stazione di Chiasso, salvo i servizi che proseguono fino a Milano Centrale. Il servizio regionale Chiasso-Como-Albate era stato attivato nel dicembre 2008 e il Cantone Ticino (75% cantone, 25% comuni) ne aveva assunto il finanziamento integrale ritenendo che rispondesse a un’importante domanda dell’utenza. In base ai conteggi più recenti forniti da FFS è stato tuttavia constatato che il servizio trasporta in media circa 300 persone al giorno: un carico modesto, che non giustifica l’importante impegno finanziario cantonale. La sospensione del servizio, attuata da Trenord durante questo mese di agosto, non ha prodotto reazioni negative particolarmente importanti da parte dell’utenza, proprio in ragione dei modesti carichi registrati. Il Consiglio di Stato ha quindi invitato quindi tutti i partner – FFS, TILO, Regione Lombardia, Trenord e Trenitalia – a rendere la decisione esecutiva, confermando nel contempo l’impegno a sviluppare congiuntamente i servizi di maggiore efficacia, in particolare i collegamenti tra il nostro Cantone e Milano. L’utenza in partenza da Albate e Como diretta in Ticino, e viceversa, potrà fare capo alla linea S11, che – nonostante qualche minuto di attesa a Chiasso – offre una possibilità di collegamento tra la Lombardia e il nostro Cantone. A medio termine, l’apertura della linea Mendrisio-Varese (FMV) – grazie al più ampio contesto di mercato – potrà poi dare maggiore sostanza anche alla tratta in questione. Ascolta l'intervista (allegata) di Radio 3i a Moreno Storni, capo Ufficio trasporti pubblici