Il prossimo autunno inizieranno i lavori per il progetto "AS25, Contone-Ponte Ticino", che prevede la realizzazione di un doppio binario tra Contone e il ponte sul fiume Ticino. Lo comunicano le FFS. I lavori prenderanno finalmente il via dopo lo stop forzato causato dal ricorso che il consorzio arrivato secondo nella gara di appalto aveva inoltrato al Tribunale amministrativo federale (TAF) alla fine del 2023. Come si legge nella nota, il TAF ha respinto nella sua sentenza dello scorso 12 giugno il ricorso per l’aggiudicazione dei lavori principali, confermando quindi la decisione dell'azienda dei trasporti svizzeri al consorzio arrivato per primo.

Nel dettaglio, il progetto "prevede la realizzazione di un secondo binario, per una lunghezza di circa 1380 metri, l’ammodernamento dell’infrastruttura ferroviaria e la posa di nuovi scambi ferroviari tra Contone e il ponte sul fiume Ticino", scrivono le FFS. È un progetto fondamentale e che insieme ad altri progetti - il raddoppio del binario fra Contone e Locarno, il nuovo binario di incrocio a Minusio e il terzo binario completo tra Bellinzona e Giubiasco - renderà possibile il potenziamento dell’offerta sulla linea ferroviari tra Bellinzona e Locarno con un treno ogni 15 minuti.

Inoltre il progetto prevede la realizzazione di un nuovo sottopassaggio stradale a Contone, dove attualmente ci sono due passaggi a livello. "Con il potenziamento dell’offerta ferroviaria i due passaggi a livello risulterebbero difficilmente praticabili, mentre con un sottopasso la circolazione stradale resterà più fluida", affermano le FFS. Infine ad oggi l’investimento - finanziato dal programma di sviluppo dell’infrastruttura ferroviaria della Confederazione (PROSIFF FA25) - ammonta a circa 75 milioni di franchi. Il prossimo autunno dunque i lavori prenderanno il la, mentre la messa in esercizio del secondo binario è prevista per la fine 2026 e il nuovo sottopasso Monda sarà completato nel corso del 2027.