Al via con i lavori della Ferrovia Monte Generoso

Ticino

7 anni fa

Sabato 2 novembre ha avuto luogo la cerimonia del primo simbolico colpo di zappa e l’interramento di un pezzo della cremagliera del 1890

Alle 13:15 di sabato 2 novembre, sul piazzale davanti agli uffici e all’officina della Ferrovia Monte Generoso ha avuto luogo la cerimonia del Primo simbolico colpo di zappa e l’interramento di un pezzo della cremagliera del 1890.

Il direttore FMG Lorenz Brügger con la vice-direttrice Samantha Martinelli e il Capo Movimento, Massimo Bosisio hanno posato insieme al Sindaco della città di Mendrisio, Samuele Cavadini davanti alle telecamere e alle macchine fotografiche della stampa ticinese e davanti ai referenti di tutte le aziende che il 18 novembre daranno inizio ai lavori effettivi a partire dal 370esimo palo.

“Un altro investimento da parte del Percento Culturale Migros, che unitamente a quello del Fiore di pietra progettato da Mario Botta, totalizza una somma pari a 50 milioni di CHF”, ha affermato emozionato Brügger, “ “Un vero dono grazie al quale siamo pronti a scrivere un’altra pagina della bella storia iniziata nel 1941 dal fondatore della Migros, Gottlieb Duttweiler, che non esitò a salvare la ferrovia dallo smantellamento deciso dal suo proprietario.” Senza esitare ‘Dutti’ acquistò la ferrovia per non perdere la possibilità di raggiungere la vetta del Monte Generoso.

“Le aziende hanno tutte sede in Ticino o comunque in Svizzera,” precisa Massimo Bosisio, Capo Movimento della Monte Generoso, “dalla Brenni Engineering di Mendrisio che si occupa di progettazione, alla Tensol Rail che procurerà tutto il materiale viario ferroviario, alla Sersa, alla Fontana e ancora alla Pini Swiss e per finire con la Oikos, consulente di ingegneria ambientale. Quindi parliamo di un indotto incredibile dal punto di vista di posti di lavoro.”

“Sono felice di essere presente in questo importante momento per lo sviluppo turistico del Mendrisiotto”, ha sottolineato il Sindaco Cavadini. “Il Monte Generoso è un luogo molto amato da tutti gli abitanti della regione ed è splendido sapere che questi lavori permetteranno alle generazioni future di goderne, ancora a lungo, della sua bellezza panoramica, della natura che si scopre durante il viaggio in treno e dell’architettura che ti accoglie in vetta.”

Nell’arco di 4 anni, da novembre a marzo, verranno smantellati 9 chilometri di binario - 2 chilometri e 2 metri circa all’anno – suddivisi da 441 pali.