"A che stadio è la Circonvallazione di Agno-Bioggio? Quali sono i prossimi passi? Nell’ipotesi in cui il Cantone intenda espropriare i terreni necessari al tracciato della Circonvallazione, quando intende avviare trattative private con i proprietari dei fondi espropriati onde evitare ulteriori ricorsi e procedure giudiziarie?" Sono solo alcune delle domande che il Gruppo UDC in Gran Consiglio pone oggi al Governo con un'interrogazione (vedi allegato il testo integrale). Ma facciamo un passo alla volta. Otto comuni del Malcantone e la Regione Malcantone - ricordiamo - hanno dato il loro assenso alla Variante C2 che prevede la realizzazione di 2 gallerie tra Magliaso e Ponte Tresa, per un costo di circa 380 milioni. La Circonvallazione Agno-Bioggio avrà un costo di circa 190 milioni. La realizzazione di entrambi i progetti avrà un costo complessivo di circa 570 milioni. I massmedia hanno riportato il consenso di numerosi cittadini ad un progetto di galleria tra Bioggio e Ponte Tresa (vedi nella GALLERY), in un’unica tratta della lunghezza di circa 7 km, con imbocco a Bioggio (zona Sudacciai) e uscita ad ovest di Ponte Tresa, con uno sbocco intermedio tra Magliaso e Caslano, per un costo indicativo di circa 600 milioni."In sostanza - ci spiega il presidente dell’UDC ticinese Pierre Rusconi - secondo noi, l’uscita del tunnel a Bioggio dovrebbe essere il più vicino possibile all’entrata della galleria della Vedeggio-Cassarate"."I costi di questo progetto - aggiunge Rusconi - sarebbero praticamente pari a quelli del progetto in superficie tra Agno e Bioggio. E i tempi molto più corti. Questa variante sarebbe infine molto meno invasiva per il territorio". Dunque, chiede infine l'UDC al Governo, "non ritiene opportuno, nell’ambito della revisione del PAL 2 che dovrà essere presentata alla Confederazione entro il 2011, di inserire il progetto di galleria Bioggio - Ponte Tresa?"

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