A2-A13: "Non accetteremo modifiche insostenibili"

Ticino

7 anni fa

Zali ha incontrato oggi a Camorino la ministra dei trasporti Simonetta Sommaruga: "A breve un incontro con Ustra"

Tutto è partito da un bando di concorso pubblicato dall’Ufficio federale delle strade (Ustra) lo scorso 25 luglio. Una commessa dal titolo piuttosto esplicito: “Nuovo collegamento Locarno Bellinzona, adeguamento del Progetto Generale”.

“Ma come?”, hanno reagito in molti alle Orsoline. Dopo il tempo (anni) e i soldi (quasi 10 milioni) per allestire un progetto di A2-A13 che andasse bene a tutti, ora Berna vuole stravolgerlo? Una conclusione, va detto, non confermata. Ma argomentata dal fatto che per il concorso in questione sono previste 30mila ore di lavoro totale. Per capirci: la bozza verde che di qui al 2035 dovrebbe trasformare il piano di Magadino, prevedendo gran parte del collegamento veloce in sotterraneo, ne ha comportate 60mila. Il Governo, all’oscuro di tutto, ha dunque preso carta e penna, inviando oltre Gottardo una lettera di fuoco.

Oggi a Camorino c'è stata l’occasione per parlarne faccia a faccia con la consigliera federale Simonetta Sommaruga durante un incontro a porte chiuse. Poche, comprensibilmente, le risposte tecniche; ma un rimando, quello sì, a chiarire il prima possibile.

"Abbiamo convenuto un incontro con la direzione di USTRA a Berna, che avrò nelle prossime settimane" ha spiegato il direttore del Dipartimento del territorio Claudio Zali ai microfoni di TeleTicino. "Questo futuro incontro dovrà spiegarmi perché sono necessarie 30mila ore di lavoro ingegneristico per sistemare un progetto che a mente nostra è già praticamente pronto per essere realizzato".

Costo previsto, a carico della Confederazione: 1 miliardo e 450mila franchi. "Ho spiegato alla consigliera federale che il nostro è un progetto sostenibile per il piano di Magadino, sostenuto dalla popolazione" ha aggiunto Zali. "Non accetteremo delle modifiche che non vadano in questa direzione".

Maggiori dettagli nel servizio di TeleTicino