
142 morti e feriti per una media di 121 incidenti stradali con lesioni a persone ogni 50 000 abitanti: questo il bilancio 2013 delle dieci maggiori città svizzere, dove l’incidentalità è in netto calo rispetto agli anni precedenti, come emerge dalla statistica dell’Ufficio federale delle strade (USTRA).
I dati sugli incidenti stradali registrati nel 2013 nelle dieci principali città svizzere vedono San Gallo e Basilea vantare il minor numero (95 e 102) di morti e feriti ogni 50 000 abitanti: mentre la prima spicca già da un decennio fra le città più sicure, il capoluogo renano ha iniziato a recuperare nel 2007 riducendo i casi del 37 per cento. Progressi significativi si segnalano anche a Winterthur e Lucerna, migliorate del 46 per cento dal 2004; in particolare il capoluogo sul Lago dei Quattro Cantoni, un tempo maglia nera, evidenzia una forte diminuzione nel biennio 2012-2013.
Complessivamente, l’incidentalità stradale con lesioni alle persone risulta in netto calo rispetto agli anni precedenti, passando da 140 a 121 ogni 50 000 abitanti.
Il minor numero di morti e feriti nella fascia oraria notturna, nel fine settimana e per l’effetto dell’alcol si registra a San Gallo, Winterthur e Basilea. Nelle prime due città l’alcol riguarda in media soltanto sette e nove casi, mentre in altre si sale fino a quota 25 ogni 50 000 abitanti. A Basilea e San Gallo il dato sulle ore notturne (23) e il weekend (21 e 23, rispettivamente) è in media dimezzato rispetto ad altre località.
Nella media degli ultimi cinque anni, Winterthur vanta il minor numero di pedoni e motociclisti coinvolti in incidenti, mentre Lugano è la più virtuosa per numero di ciclisti, anche se i dati vanno relativizzati per le notevoli differenze nelle distanze percorse. A Lugano, infatti, ogni ciclista percorre in media 14 (!) metri al giorno. A Basilea, ad esempio, i metri sono 1978, a Berna 1248, a Lucerna 1135.
Nel dettaglio a Lugano sono stati 5 i ciclisti feriti nel 2013 (erano 8 l'anno precedente), 65 i motociclisti (erano 82) e 20 i pedoni (28).
Per quanto riguarda i ciclisti si tratta del valore più basso di tutta la Svizzera, mentre per i motociclisti si tratta del secondo più elevato, dietro solo a Ginevra.
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