È in arrivo a Lugano la prima linea di autobus articolati completamente elettrificata. Non si tratta di un’ipotesi futura, bensì di un quadro che diventerà reale con una prima tappa nel 2025, con l’elettrificazione della Linea 5 di TPL (Viganello-Lugano centro-Manno), già testata con successo nel 2021.

La scelta di questa tratta non è casuale, dato che è una delle più lunghe(16.4km a/r), la più impegnativa dal punto di vista altimetrico e tra quelle maggiormente utilizzate (seconda per numero di passeggeri trasportati all’anno). Il progetto prevede la messa in strada di otto articolati elettrici alimentati da due stazioni di ricarica lungo la tratta ed una in rimessa.

Ad oggi un bus macina su questa linea quasi 300 km al giorno, consumando tra i 50 e i 60 litri di carburante ogni 100 chilometri ed affrontando un dislivello di 117 metri. Sul fronte ambientale, sono 656.8 le tonnellate di CO2 prodotte all’anno dai mezzi che la percorrono. Emissioni che saranno abbattute con l’introduzione dei veicoli elettrici.

Nel 2023 l’azienda sarà impegnata sul fronte della gara d’appalto per selezionare il fornitore che poi si occuperà dell’approvvigionamento dei veicoli elettrici e delle ricariche; la fornitura è prevista a partire dal 2025. Dal 2015 TPL ha lavorato con la Città di Lugano e le Aziende Industriali (AIL) per gettare le fondamenta del progetto. Come spiega un comunicato del Municipio, sono stati commissionati studi mirati per valutare le tecnologie a disposizione (diesel, idrogeno, ibrido ed elettrico), e sono state condotte valutazioni sulla flotta attuale di TPL sotto il profilo di costi e performance energetica ed ambientale, per poi confrontare i risultati con le tecnologie più sostenibili presenti sul mercato. Sono state anche organizzate simulazioni e prove sul campo.