Ridurre la velocità massima dal 80 km/h a 60 per aumentare la sicurezza nel tunnel del San Gottardo. È una delle numerose proposte del consigliere agli Stati urano Markus Stadler (Verdi Liberali) in alternativa alla costruzione di una seconda canna.

Sì, perché questa seconda canna viene spesso invocata per motivi di sicurezza. Con due tunnel si eliminerebbero gli scontri frontali ed in generale di ridurrebbero i pericoli per gli automobilisti, secondo i suoi fautori.

Stadler è contrario al raddoppio camuffato sotto forma di "tunnel di risanamento". Anche perché, come ha dichiarato alla SRF, "se davvero esiste un problema di sicurezza, occorre risolverlo subito".

Le sue sono quindi proposte attuabili immediatamente. La prima è quella già citata della riduzione della velocità massima. Poi c'è l'idea di costruire una barriera tra le due corsie. Oppure di aumentare la distanza minima tra i camion, con un sistema di controllo elettronico. O ancora di rinunciare ad indebolire il divieto di trasporto di merci pericolose.

Tutte proposte portate all'attenzione del Consiglio federale. Il quale ora, secondo Stadler, dovrà dimostrare se è effettivamente la sicurezza il motivo che lo spinge a difendere il secondo tunnel...

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