140km/h: "Sarebbe inapplicabile"

Ticino

11 anni fa

L'iniziativa popolare divide TCS e ACS. Il primo la giudica inutile e anacronistica, il secondo giustificata

Il tema della mobilità su autostrada è tornato alla ribalta in questi giorni a seguito della fondazione, domenica scorsa, di un comitato ticinese a sostegno dell'iniziativa che vuole innalzare il limite da 120 a 140km/h, al motto di "Yes, we car". Un'iniziativa lanciata nel maggio 2014, che per ora ha raccolto oltre 50mila firme. Ma ce ne vogliono altre 50mila a livello nazionale affinché i cittadini possano esprimersi alle urne. E il comitato ticinese, che raggruppa giovani esponenti di diversi partiti politici, vuole dare la sua spinta per garantire il successo dell'iniziativa, le cui firme dovranno essere consegnate entro fine novembre 2015.

Ma cosa pensano di questa iniziativa le associazioni che rappresentano gli utenti della strada in Svizzera?

"L'iniziativa è anacronistica e non serve a nulla" ci risponde Renato Gazzola, portavoce del Touring Club svizzero (TCS). "Pone problemi sia a livello di segnaletica (molto costosa), che di sicurezza. E poi il sistema circolatorio non lo permetterebbe. Circolare a 140km/h su autostrada sarebbe possibile solo su brevi tratti".

E fa un esempio concreto per spiegare meglio cosa intende: "Se circoliamo da Rivera a Berna, su 255 km di autostrada, troviamo dei tratti ripartiti nel seguente modo: per 10km si circola a un limite di 60km/h; 88km sono invece caratterizzati da un limite di velocità a 80km/h; su altri 78 km si circola a 100km/h, mentre per 83km si circola a 120km/h".

Il TCS si batte piuttosto contro le strozzature e gli ingorghi, puntualizza ancora Gazzola, e quindi migliorare la percorribilità autostradale. "Non risolviamo nulla per la mobilità se alziamo il limite a 140km/h. Avrebbe solo senso se potessimo allargare le strade con apposite corsie di emergenza. Ma questo è praticamente impossibile".

Di parere diverso è l'Automobile Club Svizzero (ACS). "Siamo di principio favorevoli all'iniziativa" ribadisce il direttore della sezione ticinese Gianmarco Balemi. Le autostrade sono state concepite per una velocità consigliata di 130km/h ed è arrivato il tempo, sottolinea l'associazione, di innalzare questo regime provvisorio stabilito nel 1977 dal Consiglio federale. Le autostrade sono per l'ACS sicure e il limite di 140 è perfettamente appropriato e giustificato.

Balemi ricorda però che attualmente ci sono questioni più importanti riguardanti la mobilità, come per esempio il raddoppio del Gottardo e la votazione del 14 giugno, quando si andrà a votare sull'aumento della tassa di circolazione.