Il Consiglio di Stato, nella propria seduta odierna, ha licenziato un messaggio con il quale chiede al Gran Consiglio lo stanziamento di un credito di 12'190’000 franchi per la realizzazione di opere infrastrutturali prioritarie nell’ambito del Piano dei trasporti del Mendrisiotto e Basso ceresio (PTM) racchiuse nel Piano di pronto intervento no. 5 (PPI) e per la progettazione delle misure di interesse regionale previste nel Programma d’agglomerato del Mendrisiotto 2 (PAM 2) in priorità A.
Il Piano di pronto intervento costituisce una modalità per realizzare interventi stradali puntuali e risolvere, in tempi relativamente brevi, criticità riscontrate sulla rete stradale.
Fino a oggi, con le prime quattro fasi del PPI nel Mendrisiotto, sono stati stanziati 48 milioni di franchi destinati a opere stradali di questo tipo. Le prossime priorità individuate nell’ambito della 5. fase necessitano di un ulteriore credito quadro di 10 milioni di franchi.
Il Programma d'agglomerato è invece uno strumento di programmazione degli investimenti a medio-lungo termine che mira a gestire efficacemente la mobilità e a coordinarla con lo sviluppo degli insediamenti. Il PAM 2, allestito dalla Commissione regionale dei trasporti del Mendrisiotto e Basso Ceresio (CRTM) in collaborazione con i Comuni e con il Dipartimento del territorio, è stato approvato dal Consiglio di Stato il 27 giugno 2012 e trasmesso in seguito alla Confederazione per ottenere, ai sensi della Legge sul fondo infrastrutturale, i contributi federali per la realizzazione di infrastrutture di trasporto considerate prioritarie. Esso costituisce anche l’aggiornamento del cosiddetto «PAM di prima generazione», consegnato all’Autorità federale nel 2007, che a sua volta riprendeva e adattava i contenuti del PTM (adottato dal Consiglio di Stato nel 2002).
La strategia del PAM 2 mira a migliorare la qualità della mobilità nel Mendrisotto tramite una pianificazione territoriale adeguata, incentivando l’utilizzo di vettori alternativi all’automobile, con un impatto concreto sulla qualità di vita della regione. Per questo motivo, con il presente messaggio è richiesto un credito di 2'190'000 franchi per la progettazione di infrastrutture da realizzare nel quadriennio 2015-2018. Lo stesso credito è destinato a sostenere anche misure di pianificazione – in relazione a quanto previsto per la mobilità – e il supporto tecnico svolto dalla CRTM.
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