Gli oltre dieci chilometri della nuova tangenziale autostradale a Ovest di Zurigo sono stati aperti al traffico nella notte. A mezzanotte sono state aperte le corsie in direzione dell'A3 e di Coira e mezz'ora più tardi quelle nella direzione opposta, verso l'A1. L'ora esatta dell'apertura è stata mantenuta segreta fino all'ultimo, per evitare una gara fra chi voleva passare per primo sotto il nuovo tunnel dell'Üetliberg. Secondo la polizia, tutto si è svolto senza intoppi. Il primo veicolo a passare i 4,4 chilometri di galleria sotto la collina alle porte di Zurigo è stata un'auto con roulotte con targhe tedesche. Il nuovo raccordo Zurigo collega l'autostrada A1 (Berna-Zurigo-San Gallo) all'A3 (Zurigo-Coira). Automobili e camion provenienti da Berna o dalla Svizzera orientale non dovranno più attraversare le strade che spaccano due quartieri popolari di Zurigo - i Kreis 3 e 4 - per raggiungere i Grigioni o la Svizzera centrale. Il raccordo autostradale, lungo 10,6 chilometri, è costruito per l'80% in galleria. La tangenziale sarà completata in novembre con l'apertura di un nuovo tratto di 15,7 km dell'autostrada A4 fino a Zugo, che permetterà agli automobilisti di raggiungere il Ticino, attraverso il San Gottardo, senza lasciare l'autostrada. Tenendo conto anche di questa opera i costi complessivi raggiungono i 4 miliardi di franchi. Il progetto fu inserito nella rete delle strade nazionali nel lontano 1971, ma è stato ritardato da diverse opposizioni, ricorsi o per mancanza di soldi. I lavori sono iniziati nel 1996. ATS

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