Il nuovo sistema informatico di ammissione alla circolazione IVZ dell'Ufficio federale delle strade (USTRA) costerà 42 milioni di franchi, invece degli 8 milioni previsti inizialmente. Atteso per il 2014, sarà attivato "presumibilmente" nella primavera del 2018. L'esplosione dei costi si spiega essenzialmente con i ritardi. La nuova piattaforma dovrebbe raggruppare i dati di immatricolazione, quelli sul conducente e quelli sulle misure amministrative (come ad esempio il ritiro della patente) della Svizzera e del Principato del Liechtenstein. La sua messa in atto è stata ritardata a più riprese. Ad agosto del 2015 l'USTRA aveva ripreso in mano il dossier. Dopo accurate analisi e attenta ponderazione delle varianti ipotizzabili, ha deciso di continuare a lavorare con il mandatario attuale Trivadis, che "possiede il know-how tecnico necessario". I costi residui di 5,6 milioni di franchi (sui 42) sono coperti dai contratti già in corso tra la Confederazione e Trivadis. Non saranno necessarie nuove acquisizioni. Tutte le altre varianti sarebbero state decisamente più care, indica l'USTRA. Una scelta ritenuta "la migliore garanzia per gli investimenti finora effettuati". A inizio 2015 l'IVZ era pronto quasi al 90%, ma il sistema aveva rivelato sostanziali carenze in termini di efficienza, stabilità e tempi di risposta. Nel frattempo la stabilità richiesta è stata garantita, secondo l'USTRA. La decisione di proseguire la collaborazione con Trivadis ha consentito a entrambe le parti di rinnovare i team di progetto, ridefinire le responsabilità interne, adattare le procedure e imprimere una svolta culturale nelle modalità di collaborazione. IVZ non è il primo progetto informatico della Confederazione che causa maggiori costi di quanto inizialmente previsto.

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