La Svizzera settentrionale e le FFS corrono ai ripari per ridurre l'affluenza nei treni all'ora di punta. Dall'autunno del 2018, per un migliaio di studenti le lezioni dell'Alta scuola del nordovest (FHNW) inizieranno più tardi. Una misura analoga è già in vigore presso l'Alta scuola di scienze applicate di Lucerna (HSLU), con sede a Rotkreuz. Nel corso della prossima estate, la FHNW prenderà posto in un nuovo edificio a Muttenz (BL). Poche settimane più tardi accoglierà 800 collaboratori e 3700 allievi. Un terzo di loro inizierà i corsi più tardi, indicano oggi l'istituto e le FFS in una nota congiunta. Questa misura dovrebbe permettere di sgravare la linea ferroviaria Olten (SO)-Muttenz-Basilea, molto frequentata. Oltre a ciò è stata decisa la fermata di due treni interregio proprio a Muttenz, in modo da consentire a studenti provenienti da Olten, Lucerna e dal sudest di Basilea Campagna, di giungere sul posto più agevolmente. Attualmente il 57% dei clienti delle FFS raggiunge il posto di lavoro o la scuola nelle ore di punta. Al di fuori di questi orari, i treni sono occupati solo nella misura del 20-30%. Per quanto riguarda lo scaglionamento degli orari di lavoro, la collaborazione tra Confederazione, aziende, scuole e FFS è sulla buona strada, ha rilevato Kathrin Amacker, della direzione delle FFS. Stando a uno studio, l'80% degli studenti si reca a scuola con i mezzi pubblici.

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