Tenere aperto il passo del san Gottardo tutto l'anno, fino all'apertura della seconda galleria autostradale, costerebbe troppo, fino a 300 milioni di franchi. Sarebbero necessari ingenti mezzi finanziari per costruire nuove gallerie e altre opere di protezione contro le valanghe qualora si volesse mantenere aperto il passo, ha affermato il "ministro" dei trasporti Albert Rösti, rispondendo a una domanda del consigliere nazionale Rocco Cattaneo (PLR/TI).
Prolungare più possibile il passo, ma garantire sicurezza
Per quanto riguarda la Confederazione e il suo margine di manovra nel momento attuale, caratterizzato dal tunnel ferroviario di base percorribile solo in parte e dai problemi alla soletta della galleria autostradale (ora risolti, n.d.r), Rösti ha sottolineato che si farà in modo di prolungare l'apertura del passo il più possibile, senza però perdere di vista la sicurezza.
"Deludente invocare subito uno studio di costi e benefici"
La risposta di Rösti non ha sorpreso più di tanto Rocco Cattaneo. "Di positivo c'è che chiuderanno il passo un po' più tardi. Quello che è deludente è che si invoca subito uno studio di costi e benefici, secondo cui non vale la pena. Credo che valga la pena rilanciare il tema attraverso un postulato e una mozione, anche perché con inverni sempre più miti e poveri di neve, il pericolo valanghe sarà inferiore e si potrà utilizzare di più il passo. Credo che anche la Deputazione ticinese dovrebbe muoversi in questo senso e chiedere in modo trasparente questo studio di costi e benefici".