Il passeggero aereo che ha prenotato un viaggio di andata e ritorno non può usare solo il biglietto di ritorno: questa prassi adottata da Swiss e da altre compagnie, da tempo fortemente criticata dai clienti, è ora stata anche dichiarata illegale da un tribunale basilese, che ha per la prima volta statuito in Svizzera su un caso simile. Swiss ha però già fatto sapere che non intende cambiare la sua politica: secondo il periodico svizzerotedesco per consumatori "K-Tipp", che ha sostenuto il processo, la società nata sulle ceneri di Swissair conta semplicemente sul fatto che pochi passeggeri avranno voglia di assumersi i fastidi di un'azione legale. La vicenda in questione concerne una donna che aveva acquistato un biglietto Zurigo-Parigi-Zurigo. A causa di un lutto non aveva però potuto partire come previsto, bensì solo più tardi. La passeggera pensava però di avere perlomeno in mano un biglietto di ritorno valido: no, ha risposto Swiss, che ha imposto il pagamento di un nuovo volo. Le disposizioni tariffarie della compagnia - argomentava l'aviolinea - prevedono che i viaggi vengano eseguiti tratta per tratta, senza lacune, esattamente come sono stati acquistati. L'interessata non ha però accettato questa posizione della compagnia e ha citato la controparte in tribunale, con successo: lo scorso 2 dicembre - riferisce l'ultima edizione del K-Tipp, che ha seguito il caso - la corte civile di Basilea Città ha condannato Swiss a risarcire la spesa di 452 franchi del viaggio Zurigo-Parigi, a versare un indennizzo di 175 franchi e ad assumersi i costi procedurali. La sentenza non cambierà però il modo di procedere di Swiss, ha indicato all'ATS il portavoce Jean-Claude Donzel. "Da noi i voli di andata e ritorno saranno sempre venduti sono come pacchetto completo". Interpellato riguardo al fatto che i viaggi singoli Swiss siano venditi a prezzo più elevato di quelli andata-ritorno (un controsenso economico), Donzel ha spiegato che "la filosofia nel campo dell'aviazione è diversa da quella che vige in ferrovia: noi vogliamo portare i nostri passeggeri avanti e indietro". René Schuhmacher, avvocato e caporedattore di "K-Tipp", si è mostrato deluso dall'atteggiamento di chiusura di Swiss. "La compagnia evidentemente se ne infischia della situazione legale". A suo avviso, è anche frustrante il fatto che la donna in questione sia stata presa sul serio unicamente quando si è rivolta al giudice: solo allora si è presentato un avvocato di Swiss che ha proposto un'intesa extragiudiziale. Secondo "K-Tipp" la sentenza di Basilea rappresenta una prima svizzera: in Germania invece già diversi tribunali hanno dichiarato illegali clausole analoghe di altre compagnie aeree. Ma anche Lufthansa (casa madre di Swiss) non mette in pratica quanto deciso dai giudici. Questo perché, secondo Schuhmacher, le compagnie sanno che solo una minoranza dei passeggeri interessati dal problema si difendono legalmente e che, anche nel caso di sconfitta giuridica, saranno chiamate a sopportare costi relativamente bassi. Questo atteggiamento ha conseguenze che il "K-Tipp" definisce "grottesche". L'ultimo numero riporta il caso di due signore zurighesi che hanno comprato un biglietto per il Sudafrica: Zurigo-Johannesburg-Città del Capo e ritorno dopo dieci giorni. Al momento del ritorno, trovandosi nella parte est del paese, le due clienti volevano salire sull'areo solo a Johannesburg, non a Città del Capo. Assolutamente impossibile, ha risposto loro un responsabile di Swiss. La coppia è perciò andata a Johannesburg e si è pagata di tasca propria un volo di buon mattino verso Città del Capo. Da lì, in serata, le due donne sono partite alla volta di Johannesburg: il volo LX 4135 aveva però accumulato un tale ritardo che a Johannesburg è andata persa la coincidenza per Zurigo. Dopo un lungo tira e molla le interessate sono riuscite a imbarcarsi su un velivolo di Air France per Parigi, e dalla capitale francese sono poi tornate a Zurigo, dove arrivano con otto ore di ritardo rispetto al volo Swiss che avrebbero vo

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