La rete delle strade nazionali si trova in buono stato di manutenzione. È questa la conclusione a cui giunge il Rapporto periodicamente pubblicato dall’USTRA. "Le strade nazionali svolgono un ruolo fondamentale per la rete dei trasporti globalmente intesa", spiega USTRA nella nota, precisando che con un'estensione inferiore al 3% del sistema viario totale, queste assorbono oltre il 40% di tutto il traffico su gomma in Svizzera. Inoltre, queste si rivelano ancor più importanti per il trasporto merci, che si svolge appunto per il 63% lungo la rete. "Non è possibile quindi trascurare un'infrastruttura di tale rilevanza". Lo scorso anno l'USTRA ha infatti investito circa 1,1 miliardi di franchi per la manutenzione, un importo che si colloca nettamente al di sopra della media degli ultimi dieci anni ed è chiara dimostrazione dell'importanza che l'ente attribuisce alla sicurezza e alla fruibilità dell'infrastruttura esistente.

Come si evince dal "Rapporto sullo stato delle strade nazionali" pubblicato dall'USTRA, la rete viaria è oggetto di accurata manutenzione e si trova in buono stato. Circa l'87% di tutti gli impianti presenta condizioni buone o accettabili (livelli di conservazione 1 e 2 su un totale di cinque classi). Lo stato di manutenzione delle carreggiate e dei manti stradali è risultato buono o discreto nel 97% dei casi (livelli 1 e 2) mentre il 3% circa delle superfici è stato giudicato sufficiente (livello 3).

Quasi l'88% dei manufatti, come ad esempio ponti, ecodotti, semigallerie, è valutato da buono ad accettabile; circa un 11% presenta danni di media gravità (livello 3), che però non hanno alcun impatto sulla sicurezza statica e stradale. Circa lo 0,5% dei manufatti si trova in condizioni precarie (livello 4): neanche in questo caso risulta tuttavia compromessa la sicurezza, ma sono più urgenti interventi di risanamento o sostituzione, da effettuarsi nei prossimi anni. Il 75% delle gallerie oggetto di valutazione si trova in condizioni buone o accettabili (livelli 1 e 2). Il 24% presenta danni di media gravità e deve pertanto essere monitorato con maggiore attenzione (livello 3). Quattro opere versano in condizioni precarie e dovranno essere risanate nel medio periodo, ma nessuna galleria evidenzia uno stato allarmante ovvero di inagibilità.

Anche l'impiantistica di esercizio e sicurezza (BSA/IES), come cablaggi, illuminazione o segnaletica, si caratterizza in gran parte per il buono stato tecnico di manutenzione. L'84% si trova in condizioni buone o accettabili (livelli 1 e 2), mentre il 9,5% evidenzia danni di media entità. Sono poco più del 6% invece le gallerie che presentano BSA in precario stato di manutenzione e dovranno essere risanate nei prossimi anni. L'impiantistica della galleria Schöneich "si trovava in condizioni allarmanti e il traforo è già in fase di risanamento".