Sulle autostrade si sa, sorpassare sulla destra è severamente vietato. Tuttavia secondo il Tribunale federale esistono alcune eccezioni. Beninteso, si tratta di casi in cui effettivamente non superare sulla destra comporterebbe gravi disagi al traffico e rischi d’incidente. Situazioni come le colonne o quando si guida sulle corsie di preselezione delle uscite autostradali. Il divieto di sorpasso sulla destra resta monolitico, regola base per la guida in autostrada. Una regola che però è stata messa in discussione già nel dicembre 2010 dal consigliere nazionale di Sciaffusa, Thomas Hunter. Hunter domandava di autorizzare il sorpasso da destra su tutte le autostrade, ma il Consiglio federale rifiutò la modifica di legge. Un destino simile lo ottenne anche lo scorso dicembre alla Cancelleria federale: cestinato in maniera diretta e senza dibattito politico. Hunter dal canto suo resta convinto che autorizzando il sorpasso da destra potrebbe aumentare la capacità delle autostrade e diminuirebbe lo stress degli utenti della strada. Una misura già in vigore in alcuni Stati americani che ne sembrano soddisfatti. Il quotidiano romando 24heures ha posto la domanda ad un esperto per valutare l’effettiva efficienza dell’ipotetica misura. Il professor André-Gilles Dumont, responsabile del laboratorio delle vie di circolazione del Politecnico di Losanna ha stimato che si potrebbe avere un guadagno di capacità del 5-10%. Un guadagno importante, se si considera l’aumento costante del traffico osservato negli ultimi anni, ma anche una misura a rischio, dato che la Svizzera si troverebbe la sola in Europa ad attuare questa soluzione.

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