Il numero degli esami di guida in Svizzera si è normalizzato nel 2025 dopo alcuni anni eccezionali. Lo ha comunicato oggi l'Associazione dei servizi della circolazione (Asa), sottolineando che mentre il numero degli esami pratici sostenuti con successo è aumentato, i tassi di quelli teorici sono nuovamente diminuiti.

Dopo un numero di candidati agli esami straordinariamente elevato negli anni 2020 e 2021, il volume presso gli uffici della circolazione stradale si è stabilizzato, indica la nota, precisando che l'aumento registrato in quel periodo era da ricondurre alle nuove disposizioni di legge relative all'ottenimento delle licenze per motoveicoli, alle modifiche nella formazione in due fasi dei neopatentati, nonché alla «Guida a partire dai 17 anni». A partire dal 2022, come previsto, si è verificata una tendenza opposta con un calo del numero di esami per auto e moto.

Per quanto riguarda gli esami pratici, in particolare nella categoria B, i numeri si stanno nuovamente avvicinando alla media precedente al 2020, viene indicato. Nel 2025 gli uffici della circolazione stradale hanno registrato 87'182 esami pratici superati. Si tratta tuttavia di circa 5000 in meno rispetto alla media pluriennale, sottolinea l'Asa. La categoria B comprende gli esami di guida per le autovetture ed è la categoria di patente più diffusa in Svizzera.

Tuttavia, nel 2025 il tasso di successo all'esame teorico di base per auto e moto è nuovamente diminuito. Si è così proseguita la tendenza al ribasso degli anni precedenti. Anche per l'esame teorico della categoria M, il tasso di successo si è attestato all'incirca al livello del 2024, rimanendo nettamente al di sotto dei valori precedenti. La categoria M comprende i ciclomotori, nonché alcune e-bike e monopattini elettrici; la patente può essere ottenuta di norma a partire dai 14 anni.

Nelle categorie professionali si è registrato un quadro simile. Il tasso di successo nell'esame teorico per il trasporto professionale di persone rimane particolarmente basso, sebbene in questo caso siano stati sostenuti addirittura più esami.

A partire dal 2027, il Consiglio federale ha disposto di riformare la formazione dei futuri conducenti. I corsi di sensibilizzazione alla circolazione stradale tratteranno, tra l'altro, l'uso dei sistemi di assistenza alla guida e di automazione. La frequenza di questo corso diventerà quindi un requisito per l'iscrizione all'esame teorico. In questo modo gli allievi potranno applicare le conoscenze acquisite già dalla prima lezione di guida. L'obiettivo è una maggiore sicurezza stradale.