I limiti di inquinamento acustico causato dagli aerei in avvicinamento allo scalo di Zurigo-Kloten non vengono superati nel sud della Germania, né in base al diritto tedesco né secondo quello svizzero. È la conclusione a cui giunge un'analisi condotta congiuntamente dai due paesi. Nell'ambito della disputa pluriennale che oppone Berna e Berlino, nell'aprile 2008 l'allora presidente della Confederazione Pascal Couchepin e la cancelliera tedesca Angela Merkel si erano accordati sulla necessità di calcolare le emissioni derivanti dal traffico aereo in partenza e arrivo da Kloten. I risultati pubblicati oggi costituiscono una base oggettiva in vista di una soluzione alla controversia, ha indicato l'Ufficio federale dell'aviazione civile (UFAC) in una nota. Basandosi sul rapporto la Svizzera sottoporrà ora alla Germania una proposta per la futura regolamentazione dei movimenti aerei sopra la Germania meridionale. L'analisi riguarda i sei mesi del 2007 con maggior traffico. Sono inoltre state effettuate proiezioni per il 2024, con decolli e atterraggi stimati a 350'000 all'anno. Il rapporto, accettato dalle parti quale base di lavoro, rileva che il rumore provocato dagli attuali sorvoli della Germania del sud non supera i limiti. In Svizzera invece, come previsto, essi vengono oltrepassati nettamente. Nel quadro della disputa tra i due paesi, nel 2003 la Germania aveva imposto divieti di sorvolo delle regioni al confine con la Svizzera durante la notte e il fine settimana. Per questo motivo all'aeroporto di Kloten furono introdotti gli avvicinamenti da sud. ATS

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