L'incidente ferroviario di giovedì scorso alla stazione di Neuhausen-am-Rheinfall (SH) - il cui bilancio è di 17 feriti e 1,5 milioni di franchi di danni materiali - preoccupa il Sindacato del personale dei trasporti (SEV): esso chiede che si proceda al più presto all'istallazione, su tutta la rete elvetica, del moderno sistema europeo di sicurezza "European Train Control System" (ETCS). Per esercitare pressioni sull'Ufficio federale dei trasporti (UFT), il SEV prepara una lista delle tratte a rischio: l'elenco verrà pubblicato nelle prossime settimane. "Bisogna esercitare una pressione pubblica affinché l'UFT si decida a sbloccare i fondi necessari", ha indicato oggi il responsabile dell'informazione del SEV Peter Moor, confermando all'ats una notizia in questo senso pubblicata dal settimanale svizzerotedesco "SonntagsZeitung". Più moderno e più sicuro dei segnali al suolo attualmente in uso, il sistema ETCS dovrebbe essere installato su tutta la rete ferroviaria elvetica entro il 2018. A partire dal 2025, secondo i piani dell'UFT, il sistema dovrebbe essere operativo nella sua versione finale, che renderà obsoleti i segnali classici posti lungo i binari. ATS

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