Sempre due persone in cabina di pilotaggio: la misura, decisa dopo lo schianto di un velivolo della compagnia Germanwings, non piace ai piloti di Swiss: a loro dire non migliora le condizioni di sicurezza. "Quando uno dei due piloti lascia il cockpit, il suo posto viene occupato da un membro dell'equipaggio. La porta di accesso rimane aperta più a lungo e ciò implica nuovi rischi", ha detto oggi Thomas Steffen, rappresentante del sindacato Aeropers, ai microfoni della radio della Svizzera tedesca SRF1. "Invece di più sicurezza abbiamo meno sicurezza". Un eventuale attentatore potrebbe infatti approfittare di questa situazione. I piloti di Swiss non sono i soli a criticare le misure introdotte subito dopo il disastro aereo del 24 marzo marzo scorso, quando un copilota della Germanwings, filiale di Lufthansa, si rinchiuse nella cabina di comando facendo intenzionalmente precipitare il volo Barcellona-Düsseldorf contro le Alpi francesi: il bilancio fu di 149 morti. La regola dei "quattro occhi" nel cockpit è stata formulata dall'Easa, l'Agenzia europea per la sicurezza aerea, e la Svizzera si atterrà a questa raccomandazione fin quando rimarrà in vigore, ha fatto sapere oggi l'Ufficio federale dell'aviazione civile. Commenti analoghi da parte della compagnia Swiss: la misura, in assenza di modifiche, continuerà ad essere applicata, ha detto un portavoce a radio SRF1. Critiche sono state espresse anche dall'Associazione dei piloti dell'Unione europea ECA, secondo la quale la raccomandazione permette l'accesso alla cabina di pilotaggio a persone che non hanno nessuna competenza operativa e che non necessariamente sono state sottoposte a test approfonditi.

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