Lucerna: stazione sotterranea e tunnel sotto il lago

Svizzera

18 anni fa

Il progetto è stato presentato dalle FFS per decongestionare l'accesso dei treni alla stazione della città

Una stazione sotterranea e una galleria ferroviaria sotto il lago: è la variante che le FFS e le autorità della regione di Lucerna preferiscono per decongestionare l'accesso dei treni alla stazione della città. I costi sono stimati ad una cifra che supera chiaramente il miliardo di franchi.L'introduzione di Ferrovia 2000 quattro anni fa ha aumentato il numero dei collegamenti da e per Lucerna, è stato spiegato oggi davanti ai media. E l'intasamento del traffico nei pressi della stazione non permette di migliorare ulteriormente l'offerta. La variante scelta viene preferita dalle FFS e dalle autorità del comune e dei cantoni di Lucerna, Obvaldo e Nidvaldo ad altri tre scenari. Essa prevede la costruzione di una galleria a due binari che collegherebbe Ebikon (che si trova a nordest della città) al capoluogo passando sotto il lago. I treni arriverebbero in una nuova stazione costruita sotto a quella esistente.Questo progetto permetterebbe non solo di decongestionare le vie d'accesso ma anche di estendere l'offerta della rete regionale e di prendere in considerazione altre opere d'ampliamento. Inoltre tale variante raccorcerebbe di quattro minuti il viaggio tra Lucerna e Zugo e comporterebbe meno limitazioni del traffico durante la costruzione rispetto alle altre opzioni. Il finanziamento sarebbe a carico di FFS, Confederazione, cantoni di Lucerna, Obvaldo e Nidvaldo e Comune di Lucerna.ATS