Sono state chiarite le cause dell'incidente ferroviario di giovedì scorso a Olten (SO): il macchinista di uno dei due convogli non ha rispettato un semaforo rosso. Nello scontro tra due treni dell'S-Bahn basilese erano rimaste ferite due persone. Contro il macchinista - un 47enne svizzero con molti anni di esperienza professionale - il ministero pubblico solettese ha aperto un procedimento, ha indicato oggi la polizia cantonale. Le indagini del Servizio d'inchiesta sugli infortuni dei trasporti pubblici (SII) non sono però ancora concluse. Il SII vuole ancora verificare se in passato ci sono state altre situazioni di pericolo nel luogo dove è successo l'incidente. Il segnale non rispettato dal macchinista è ancora uno di vecchia generazione (di tipo "Signum"). Concretamente, il treno viene automaticamente fermato solo se supera il semaforo rosso. Questo tipo di segnale "è assolutamente conforme alle regole", tengono comunque a precisare le FFS. Nei semafori di nuova generazione - denominati ZUB (dal tedesco "Zugbeeinflussung") - il freno d'emergenza del treno viene attivato quando il computer di bordo si accorge che il convoglio non sta rallentando abbastanza in vista del segnale rosso. ATS

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