La seconda giornata del Salone di Ginevra dedicata alla stampa si apre con una particolare attenzione ai veicoli alternativi. Ancor prima di sentire le parole di Rolf Studer, direttore generale del Salone alla conferenza stampa nel Padiglione Verde, è evidente che il mercato dell’auto stia dedicando sempre più risorse ed attenzione allo sviluppo di prototipi e progetti per auto “verdi”. La vettura del futuro riduce i consumi e le emissioni ad un livello che tenderà allo zero. E questa prospettiva, benché ancora di difficile realizzazione nella vita di tutti i giorni, si insinua con forza nei comportamenti di consumo. Sono tante, tantissime le case automobilistiche che propongono dei modelli verdi nella propria gamma e che partecipano a questo progetto a partire da importanti riduzione dei consumi per arrivare a vetture completamente elettriche da ricaricare ad una semplice presa di corrente. Contrariamente a quanto si possa pensare la scelta di una macchina elettrica non va a scapito di potenza e velocità. Questi modelli garantiscono infatti prestazioni competitive ed una durata della carica mediamente attorno ai 150 km. Caratteristiche che, unite al design ed al comfort fanno delle vetture elettriche il miglior modo per contribuire a disintossicare il traffico cittadino. Sul tema gioca in casa la Protoscar di Rovio che presenta la sua ultima creazione, la Lampo2. Una supercar da 400 cavalli in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in circa 5 secondi. Un prototipo, che per l’azienda ticinese, che da oltre vent’anni sviluppa automobili a trazione alternativa, rappresenta un vero e proprio laboratorio che integra tutte le conoscenze acquisite nel tempo. [email protected]

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