
I grandi progetti ferroviari svizzeri - AlpTransit, collegamento ai treni a grande velocità e lotta ai rumori - sono a buon punto e anche nel 2008 hanno registrato progressi: lo indica l'ultimo rapporto dell'Ufficio federale dei trasporti (UFT). Stando al rapporto, relativo al secondo semestre 2008, nel progetto del secolo, ovvero la nuova ferrovia transalpina (NFTA), si sono tagliati ulteriori nuovi traguardi. Per quanto concerne la galleria di base del Lötschberg, durante il primo anno d'esercizio il grado di utilizzazione si è attestato in media al 78%. Il record è stato toccato il 3 dicembre 2008, con un totale di 109 treni e un grado di utilizzazione pari al 99%. Quanto alla galleria di base del San Gottardo, a fine 2008 si era già superato l'80% e attualmente siamo già all'84,4%. Anche alla galleria di base del Ceneri i lavori procedono speditamente. L'andamento dei lavori per il raccordo della Svizzera orientale e occidentale alla rete ferroviaria europea ad alta velocità (RAV-A) è definito soddisfacente nel rapporto. Nel 2008 sono iniziati i lavori di costruzione per i primi progetti, ossia il raddoppio di binario nella regione di San Gallo e i lavori previsti nella stazione di Altstätten (SG). Sulla linea Zurigo - Monaco sono proseguiti i lavori preliminari per l'elettrificazione della tratta Lindau - Geltendorf. Nelle prossime settimane la Deutsche Bahn e la Svizzera sigleranno una convenzione sul prefinanziamento. ATS
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