Spostarsi in treno è un'abitudine per gli svizzeri. Lo scorso anno ogni confederato ha utilizzato la ferrovia, in media, 61 volte, percorrendo un totale di 2'179 km. Nessun altro come loro. È quanto emerge dal confronto europeo dei viaggi in treno e delle distanze percorse per persona, che LITRA pubblica una volta all'anno.

Con 61 viaggi in treno per abitante nel 2022, la Svizzera ha nettamente superato le cifre dei due anni precedenti: nel 2021 sono stati effettuati 48 viaggi e nel 2020 46 viaggi per persona. Tuttavia, si legge nello studio, il valore è ancora inferiore ai 74 viaggi in treno per abitante nel 2019, l’ultimo anno prima dello scoppio della pandemia del coronavirus. Ma una cosa è rimasta la stessa: la Svizzera è al primo posto in Europa. La Danimarca è al secondo posto nel 2022 con 51 viaggi per residente. Nonostante il ritardo rispetto alla Svizzera, questo valore è sorprendentemente alto nel confronto europeo e per gli standard danesi: anche nell’ultimo anno prima dello scoppio della pandemia (2019), i danesi viaggiavano in treno molto meno frequentemente, con 35 viaggi a persona.  Al terzo posto con 33 viaggi in treno per residente nel 2022 va il Lussemburgo. È interessante notare che nel 2022 solo Danimarca, Slovenia e Bulgaria hanno superato i viaggi ferroviari pro capite del 2019.

La Svizzera rimane anche il campione europeo in termini di distanze percorse in treno per abitante nel 2022 con una media di 2'179 passeggeri-chilometro. Tuttavia, non ha ancora raggiunto il livello del 2019 (2'505 chilometri pro capite). La Francia, al secondo posto, ha registrato forti guadagni nel 2022, con 1'510 chilometri pro capite che hanno già superato il valore del 2019 (1'431 chilometri pro capite). Al terzo posto segue l’Austria, con 1'412 chilometri pro capite nel 2022. Rispetto all’anno precedente (2021), tutti i Paesi hanno registrato una crescita. Oltre alla Francia, anche Danimarca, Polonia, Slovenia, Bulgaria, Croazia e Lituania hanno superato nel 2022 i valori del 2019, sebbene gli ultimi quattro si siano attestati a un livello significativamente inferiore. I paesi con maggiore necessità di recupero rispetto al 2019 sono Irlanda, Gran Bretagna e Lussemburgo.