Nel primo semestre del 2024, le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) hanno registrato un numero record di passeggeri, con 1,34 milioni di persone trasportate ogni giorno, un aumento dello 0,7% rispetto all'anno precedente. Nonostante il traffico e la presenza di numerosi cantieri sulla rete ferroviaria, la puntualità dei treni ha raggiunto un livello senza precedenti, con il 93,8% dei treni arrivati in orario e il 98,9% delle coincidenze garantite. Miglioramenti significativi, si legge nel comunicato delle FFS, sono stati osservati in Ticino e nella Svizzera romanda.

Tuttavia, la situazione finanziaria delle FFS resta complessa. L'utile semestrale si è dimezzato rispetto all'anno precedente, attestandosi a 50,8 milioni di franchi. La flessione è dovuta principalmente alla riduzione dei ricavi del trasporto merci e ai maggiori costi infrastrutturali. Le FFS, con un indebitamento netto di 11,6 miliardi di franchi, superano ancora il limite di copertura del debito fissato dalla Confederazione, e puntano a diventare più efficienti e produttive entro il 2030.

In un contesto di sfide finanziarie e di infrastrutture, nel marzo 2024 le FFS hanno delineato una strategia per la ferrovia a lungo termine in cui riveste un'importanza cruciale l'ampliamento della rete ferroviaria per poter soddisfare le esigenze dei viaggiatori anche in futuro. La manutenzione è prioritaria, affinché l'infrastruttura ferroviaria rimanga efficiente. Sono inoltre necessari, provvedimenti per consentire la circolazione di un numero ancora maggiore di treni sulla rete esistente. 

Nel primo semestre del 2024, il traffico passeggeri a lunga percorrenza ha visto una crescita significativa, passando da 13,7 a 32,3 milioni di franchi, grazie all'aumento della domanda, soprattutto nei fine settimana. Tuttavia, il traffico regionale ha subito una flessione, scendendo a -5,9 milioni di franchi, principalmente a causa dei maggiori costi di manutenzione. Il settore immobiliare ha contribuito in modo stabilizzante con un risultato positivo di 121,3 milioni di franchi, trainato dall'aumento delle locazioni commerciali e residenziali. Al contrario, il traffico merci ha registrato una perdita di 42,6 milioni di franchi, influenzata da un calo dei volumi sia a livello nazionale che internazionale, in particolare per le difficoltà congiunturali in Germania e Italia. L'infrastruttura ferroviaria ha sofferto a causa dei crescenti costi di manutenzione, con un risultato negativo di -37,8 milioni di franchi, mentre il settore energetico ha mantenuto una stabilità con un utile di 48,6 milioni di franchi.