Per la Svizzera centrale la galleria dello Zimmerberg II, la stazione sotterranea di Lucerna e un nuovo tunnel dell'Axen sono investimenti indispensabili. Per questo motivo i cantoni della regione vogliono unire le forze per fare in modo che tali progetti figurino nel programma "Ferrovia 2030". Per la Conferenza dei governi cantonali della Svizzera centrale questi progetti sono essenziali per il trasporto nazionale e internazionale di viaggiatori così come per il traffico merci. Tali nuove infrastrutture sono un corollario indispensabile alla Nuova trasversale ferroviaria alpina (NTFA) del San Gottardo. Il tunnel dello Zimmerberg II è necessario per potenziare la linea tra Zurigo e Zugo. La galleria attuale, a un solo binario, non sarà sufficiente ad assorbire l'aumento previsto dei collegamenti tra la città sulla Limmat e la Svizzera centrale. La stazione sotterranea di Lucerna è invece in primo luogo destinata ad aumentare le capacità delle linee Lucerna-Olten-Basilea e Lucerna-Zugo-Zurigo. Combinato con il nuovo tunnel dello Zimmerberg, il progetto farebbe diminuire il tempo di percorso tra la città sulla Reuss e quella sulla Limmat dagli attuali 46 minuti a soli 33 minuti. I Cantoni della Svizzera centrale chiedono inoltre la costruzione di un nuovo tunnel dell'Axen, tra Fluelen (UR) e Brunnen (SZ). Il tracciato attuale rappresenta infatti un collo di bottiglia. Il tunnel di base del San Gottardo sarà efficace solo con linee d'accesso efficienti, afferma la Conferenza. ATS

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