La continuazione dei lavori per le Nuove trasversali ferroviarie alpine (NTFA) non possono essere rallentati da discussioni sullo sviluppo futuro dell'infrastruttura ferrovia. Dopo gli Stati, il Nazionale ha approvato oggi per 172 voti a 7 un incremento dei crediti a 19,1 miliardi di franchi, dai 15,6 fissati inizialmente, per la realizzazione della galleria di base del San Gottardo e il completamento di quella del Lötschberg. La discussione sullo sviluppo della infrastrttura ferrovia (SIF) e della sua estensione (SIF2, che comprende tra l'altro il terzo binario Losanna-Ginevra e la galleria ferroviaria di Gléresse (BE) tra Neuchâtel e Bienne) verrà trattata in dicembre durante la sessione invernale. Quanto all'aumento dei crediti per le NTFA, a nome della commissione Jean-René Germanier (PLR/VS) ha chiesto di decidere ora, giacché ogni dilazione rischia di causare ritardi nei lavori e maggiori costi. Germanier ha citato in particolare l'appalto del lotto principale per la realizzazione della galleria a due tubi del Monte Ceneri. Sempre a nome della commissione, Urs Hany (PPD/ZH) ha spiegato che l'aumento dei costi è imputabile allo sviluppo e al miglioramento dei progetti originari. Prima di approvare il credito, il plenum ha respinto per 124 voti a 48 una richiesta di rinvio dell'UDC. Questo partito voleva che il governo rifacesse i conti prendendo come base di calcolo l'anno 2007, e non il 1998. Peter Föhn (UDC/SZ) ha lamentato una certa mancanza di trasparenza circa i costi attuali e le priorità. Accuse rispedite al mittente dal ministro dei trasporti Moritz Leuenberger, secondo cui il suo dipartimento ha fornito "cifre dettagliate". L'UDC avrebbe voluto includere nel credito il tunnel di base dello Zimmerberg II, ciò che avrebbe appesantito la fattura di 1,1 miliardi di franchi a 20,2 miliardi. Anche questa proposta è stata respinta per 130 voti a 51. La maggioranza crede che il progetto in questione non appartenga alle NTFA, bensì debba essere discusso nel quadro di SIF2. ATS

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