In futuro i bambini dovrebbero essere più al sicuro a bordo di scuolabus e automobili: è l'obiettivo del Consiglio federale, che ha approvato oggi una serie di misure e rafforzato le competenze dell'Ufficio federale delle strade (USTRA). Dal primo aprile 2010, i bambini con meno di dodici anni e che non raggiungono i 150 centimetri di altezza dovranno viaggiare su un sedile speciale o un seggiolino, ha comunicato l'USTRA, precisando che dovrà essere omologato, riconosciuto e adeguato al loro peso. Finora ciò era il caso soltanto per i bimbi al di sotto dei sette anni. Inoltre dal primo agosto del 2012 anche chi gestisce un servizio di scuolabus dovrà offrire ai bambini una protezione analoga a quella delle automobili. Il Consiglio federale ha pure sottoposto ad autorizzazione il cosiddetto "chip tuning", ossia la modifica di componenti elettroniche del motore per manipolare le prestazioni o le emissioni sonore e di gas di scarico. Dal primo aprile 2010, i trasgressori potranno quindi essere sanzionati. In futuro l'USTRA avrà anche la facoltà di richiamare i veicoli che presentano difetti pericolosi, qualora il produttore o l'importatore non dovessero intervenire in tal senso. E i carichi facilmente spostabili dal vento (ad esempio di sabbia o paglia), dovranno essere ricoperti adeguatamente. A condizione che il peso massimo autorizzato venga rispettato, sarà invece soggetto a sanzioni minori il superamento dei carichi ammessi sull'asse del veicolo. ATS

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