Nella sua seduta odierna il Consiglio federale ha approvato il progetto generale di tre cantieri che permetteranno di decongestionare le autostrade a Ginevra e Zurigo. Le nuove infrastrutture, dal costo complessivo di oltre 260 milioni di franchi, saranno finanziate grazie al Fondo per le strade nazionali e il traffico d'agglomerato (FOSTRA). L'esecutivo ha, in particolare, adottato il nuovo progetto concernente il potenziamento della circonvallazione nord di Zurigo nella zona del Limmattaler Kreuz. La modifica dei piani si è resa necessaria dopo che il Tribunale federale aveva accolto nel 2014 il ricorso del comune di Weiningen e di alcuni privati cittadini. In nuovo progetto, dal costo di 163,5 milioni di franchi, prevede un prolungamento del tunnel del Gubrist tramite una galleria artificiale di 100 metri e lo spostamento di 200 metri del semisvincolo di Weiningen. Questa soluzione, scrive l'esecutivo in una nota, "richiede meno spazio aggiuntivo e permette un migliore inserimento dell'opera nel paesaggio". A Ginevra si prevede invece la realizzazione della terza corsia di marcia sull'A1 tra l'uscita di Ginevra Aeroporto e il semisvincolo di Versoix, su una lunghezza di circa 3 km. I lavori costeranno 21,5 milioni di franchi, interamente finanziati da Berna. Sempre a Ginevra, con 76,4 milioni di franchi (43,2 provenienti dalla Confederazione) verrà completato l'attuale semisvincolo di Lancy-Sud/Carouge-Centre, sull'A1. Saranno in particolare costruite due bretelle che accoglieranno il traffico da e per Ginevra.

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