Avanzano a passo sostenuto i lavori di AlpTranist, tanto alla galleria di base del San Gottardo, quanto a quella del Ceneri. Nella prima è stato installato oltre il 40% della tecnica ferroviaria, nella seconda è stato realizzato oltre il 60% dello scavo. In questi giorni la galleria del San Gottardo tra Erstfeld e Sedrun (circa 20 km) è percorribile in entrambe le canne sui binari definitivi. I lavori vengono ora eseguiti anche nella tratta da Sedrun a Faido. Successivamente verrà installata anche la linea di contatto. A dicembre, come da programma, verrà messa in esercizio la tratta di prova tra Faido e il portale sud, su una tratta lunga 16 chilometri. Le corse di prove raggiungeranno i 230 km/h. "Questa fase è molto importante in vista della messa in esercizio", spiega in una nota Renzo Simoni, presidente della Direzione di AlpTransit San Gottardo SA. Al Ceneri, dei complessivi 40 km di galleria, è stato scavato oltre il 60%. AlpTransit si dice fiduciosa che la messa in esercizio della galleria potrà avvenire nel 2019. A Sigirino i minatori hanno effettuato brillamenti in ognuno dei quattro fronti di scavo; i lavori per le rifiniture interne al portale sud a Vezia sono terminati. In un un filmato di 30 minuti sul sito AlpTranist sono documentati i progressi avvenuti. ATS

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