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Svizzera
AG a 4250 franchi? "Nessuna decisione è stata presa"
AG a 4250 franchi? "Nessuna decisione è stata presa"
AG a 4250 franchi? "Nessuna decisione è stata presa"
Redazione
7 anni fa
Le FFS fanno precisazioni sul documento pubblicato: "Puntiamo su prezzi stabili, possibilmente al ribasso"

Come pubblicato dal bimensile "Beobachter", un documento interno di CH-Direct, associazione tariffaria nazionale che riunisce circa 250 aziende di trasporto, mostrerebbe che il costo degli abbonamenti generali aumenterebbe del 10% nel dicembre 2021: al posto degli attuali 3'860 franchi, si pagherebbe 4'250 franchi per la seconda classe (vedi articolo suggerito). 

Ma le FFS gettano acqua sul fuoco, precisando in una nota che non sono ancora state prese decisioni in merito: "In realtà nella strategia dei prezzi e dell’assortimento" specifica l'ex regia federale, "il settore dei trasporti pubblici valuta numerosi provvedimenti. Nella documentazione strategica resa pubblica oggi, il settore dei trasporti pubblici ha indicato alcune possibilità che rendano il trasporto pubblico più semplice, attrattivo e conveniente per i clienti. Non sono ancora state prese decisioni di alcun tipo".

Per le FFS rimane anzi centrale che i prezzi restino stabili. "Se possibile, dovrebbero addirittura ridursi. Le FFS s’impegnano da tempo a favore di ciò e continueranno a discuterne con il settore dei trasporti pubblici".

Nel limite delle proprie possibilità, l'azienda ha già ridotto i propri prezzi, ampliando l’offerta dei biglietti risparmio. "In questo modo le FFS utilizzano il proprio spazio di manovra per rendere attrattivi i prezzi nel traffico a lunga percorrenza, con prezzi ridotti fino al 70% rispetto alle normali tariffe". Nel solo 2018, grazie ai biglietti risparmio, sono state messe in atto "riduzioni di prezzo nell’ordine di 80 milioni di franchi", precisano ancora le FFS. "Per il 2019 sono previsti 230 milioni di franchi per migliorare il rapporto qualità-prezzo, di cui oltre 100 milioni di franchi destinati ai biglietti risparmio".

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