È ancora bloccato a Iqaluit (Canada) il Boeing 777-300ER della Swiss costretto mercoledì scorso a un atterraggio di emergenza su una pista innevata a causa della disattivazione automatica di un reattore.
Le riparazioni del motore non sono facili, certamente non agevolate dalle temperature polari che possono toccare i 35 gradi sottozero. Sabato un nuovo reattore dal costo di 24 milioni di dollari è stato inviato sul posto tramite un Antonov An-124 e da diversi giorni tre meccanici della Swiss e degli esperti della General Electrics sono all’opera, coperti da una tenda riscaldata, per rimettere in sesto il velivolo.
Il portavoce di Swiss Stefan Vasic ha confermato al Blick la difficoltà dell’operazione, ma non ha voluto sbilanciarsi su una stima totale dei costi dei lavori. Costi che saranno coperti dalle assicurazioni, ha spiegato Vasic, ma andranno chiariti ancora diversi punti. Secondo il "Tages Anzeiger" i costi totali potrebbero superare il milione di franchi, con il trasporto del reattore che da solo ha comportato una spesa di 500'000 franchi.
“L’obiettivo è rimettere in sesto il velivolo il più presto possibile”. Secondo i media canadesi, però, ci vorrà ancora qualche settimana.
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