
Raffaele Marciello, il giovane pilota di Caslano, sta diventando grande. E lo fa molto velocemente, tanto da intravedere davanti a sé interessanti prospettive.
Appena chiusa l’ottima stagione internazionale di kart (ha chiuso al 4° posto le World Series), Lello è stato protagonista di due giornate di prova su una Renault 2.0 del Team BVM-Target, primo classificato del Campionato Italiano di Formula 3 2009 e scuderia ricca di successi anche nei campionati europei di Formula Renault.
Molto soddisfacente il risultato: Raffaele ha svolto un totale di 70 giri provando diversi setup della vettura con lo scopo di valutare la sensibilità di messa a punto della monoposto e il livello tecnico della BVM, che si è confermata una squadra ai massimi standard.
Nota di rilievo per la costanza dei tempi ottenuti dal giovane pilota: dopo una mattinata alla ricerca del feeling con la vettura e con gli ingegneri, mantenendosi regolarmente su un crono di 1'50", nel primo pomeriggio Lello è riuscito a sfruttare il nuovo set di gomme, seppur con una mescola sconosciuta, portando il suo record personale sul tempo di 1'48"1. L’ultimo miglior tempo registrato sulla pista di Imola con una FR 2.0 è stato 1'46"4, siglato da Daniel Mancinelli (Campione Italiano Formula Renault) a fine agosto 2009, al termine di due giorni di test.
Soddisfatto anche il Team BVM, che ha riconosciuto in Raffaele un ottimo potenziale. Pochi giorni dopo Lello – martedì 17 novembre - si è trasferito a Misano Adriatico per un secondo rendez-vous su una vettura di Formula Renault 2.0, in previsione del suo debutto in gara che avverrà nel 2010. “Sono felicissimo – ha detto Raffaele – ma sto con i piedi ben piantati per terra. Credo di aver lavorato bene e di aver trovato un buon feeling con la macchina, però la strada è ancora lunga. Io sono comunque motivato a dare il 100%. Mi giocherò ogni occasione”.
Un bel temperamento, non c’è che dire.
Tornando a Misano occorre evidenziare che il pilota di Caslano ha effettuato circa 60 giri, provando per la prima volta il circuito oltre tutto in condizioni tecniche non favorevoli a causa dell’asfalto bagnato che durante la mattinata ha rallentato il programma di sviluppo del team TP Formula.
Come a Imola, impressionante è stata la regolarità delle tornate così come la migliore performance: 1'36"7 con un distacco di appena 8 decimi dal record della pista con lo stesso tipo di monoposto.
Il team, che il prossimo anno sarà impegnato anche nel Campionato Italiano di Formula 3, ha dato un responso molto positivo grazie alla capacità del pilota nel suggerire le modifiche necessarie al miglioramento del setup della macchina.
MIGLIOR PILOTA – La ciliegina sulla torta: Raffaele Marciello sarà premiato il 4 dicembre quale miglior pilota italiano WSK 2009 (gareggia infatti con licenza italiana) nel corso di una serata di gala che si terrà allo Sporting Club di Monza.
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