Continua con regolarità la crescita tecnica di Raffaele Marciello.

Dopo aver dominato l’Europeo 2013, il pilota di Caslano correrà quest’anno in GP2.

La conferma ufficiale è arrivata direttamente da Maranello, dalla Ferrari Driver Academy, che da diversi anni sta permettendo a Lello di ulteriormente sviluppare quello che è un enorme talento naturale.

Il pilota top del vivaio del Cavallino Rampante sarà dunque al via della stagione 2014 di GP2 con il team spagnolo Racing Engineering, team che ha portato alla vittoria del titolo 2013 lo svizzero Fabio Leimer.

Luca Baldisserri, responsabile del progetto FDA: “Il 2013 è stato per Raffaele un anno di indiscutibile successo, trionfando in un campionato di rilievo. La prossima stagione sarà cruciale per lui, perché sarà da preludio al possibile debutto in F1”.

Per Lello, manco a dirlo, si tratta di un’occasione d’oro per dimostrare per l’ennesima volta di che pasta è fatto e per mettersi nuovamente in luce dopo le 13 vittorie e i 23 podi del 2013. E lo farà in una categoria che gode di ottima visibilità visto che tutte le gare sono in concomitanza con la Formula 1.

In pratica Lello scenderà in pista parallelamente ad Alonso e compagnia, con tutto quanto di positivo questo comporta a livello di immagine, ma anche di esperienza ed insegnamento.

Senza contare che il pilota di Caslano avrà anche la ghiottissima possibilità di vivere in prima persona le attività della Scuderia Ferrari F1, respirando a pieni polmoni l’aria del Cavallino Rampante durante i weekend di F1.

Il calendario della GP24-6 aprile Bahrain, 9-11 maggio Barcellona, 22-24 maggio Monaco, 20-22 giugno Spielberg, 4-6 luglio Silverstone, 18-20 luglio Hockenheim, 25-27 luglio Budapest, 22-24 agosto Spa, 5-7 settembre Monza, 10-12 Sochi, 21-23 Yas Marina.

Attualmente Lello si trova in Florida dove sta partecipando alle Florida Winter Series, un mini-campionato che si disputa su 4 fine-settimana (12 corse in tutto), equivalente più o meno alla F3 europea.

Per Lello si tratta di togliere un po’ della ruggine accumulata in inverno e mantenersi in allenamento in un periodo dove manca il “clima partita”, confrontandosi per l’occasione con numerosi altri top driver arrivati negli USA con lo stesso intento. Da notare che si correrà su alcuni dei più mitici circuiti americani come Sebring, Palmbeach e Homestaed.

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