Sono stati presentati ieri sera al’Hotel Cadro Panoramica di Cadro alla presenza di un folto pubblico di appassionati ed addetti ai lavori i programmi relativi alla stagione 2011 del diciottenne pilota di Lugano. Ed è arrivata la conferma tanto attesa: Alex Fontana correrà nell’European Formula 3 Open con il Team Corbetta Competizioni che già gli aveva permesso di debuttare in Formula 3, la scorsa stagione, nel Campionato Italiano. Per il ticinese si concretizza così un’interessante quanto impegnativa esperienza a livello continentale che lo vedrà impegnato su piste quasi tutte da “Formula 1”. Alex Fontana partirà lunedì alla volta di Spa (Belgio) per i primi test collettivi ufficiali ai quali farà immediatamente seguito un’ulteriore sessione, la settimana seguente, sulla pista di Barcellona prima del debutto in gara previsto a Valencia per il 16 e 17 aprile. Il campionato si sposterà quindi in Francia (Magny Cours), Belgio (Spa), Inghilterra (Brands Hatch), Portogallo (Portimao) prima del rush finale nel mese di ottobre con la corsa di casa a Monza e la doppia trasferta iberica di Jerez e Barcellona. Il luganese sarà al volante di una Dallara 308 motorizzata Toyota e gommata Dunlop del Team di Angelo Corbetta e sarà affiancato, quale compagno di squadra, dal diciannovenne pilota di Monza Matteo Torta. Le trattative per l’assegnazione di una terza vettura sono in fase di definizione. Ma come affronta Alex Fontana questa nuova avventura “continentale” il quella che per lui sarà la terza stagione in monoposto? "Per noi il fatto di essere qui questa sera è già un piccolo miracolo. Devo ringraziare innanzitutto il Team Corbetta che mi ha confermato la fiducia anche quest’anno e tutti gli sponsor, sia italiani, ma in grandissima parte ticinesi e locali, senza i quali non sarebbe nemmeno lontanamente possibile pensare di affrontare un programma di questo livello. Per me sarà sicuramente una stagione molto impegnativa. Nella prima parte sarò confrontato anche con gli esami di maturità alla Scuola Cantonale di Commercio per cui dovrò un po’ dividermi in due cercando di non perdere la concentrazione né da una parte né dall’altra.Dal profilo tecnico il Team Corbetta in questi mesi ha modernizzato la propria sede e rivoluzionato l’organico ingaggiando tra l’altro quale ingegnere di pista un tecnico di grandissima esperienza, il francese Bernard Freneix (che già si “occupò” di Jean Alesi quando il transalpino disputò la propria prima stagione in Formula 3 NdR). Dal profilo dell’esperienza questo nuovo passo avanti mi permetterà sicuramente di migliorarmi ancora come pilota confrontandomi con una realtà differente e soprattutto di gareggiare su piste di altissimo livello. Quasi tutte ospitano eventi relativi alla Formula 1, gare o test ufficiali, su altre sono state scritte pagine memorabili dell’automobilismo, basti pensare ad esempio al circuito inglese di Brands Hatch. E’ un’esperienza che verrà senz’altro utile anche in futuro. Certo, vi è da considerare che 5 piste su 8 non le ho mai viste e anche per la squadra costituiscono una nuova dimensione, mai affrontata in passato. Non abbiamo provato molto, tuttavia questa è la mia seconda stagione in Formula 3 e mi sento molto sicuro delle mie possibilità. La concorrenza non starà certo a guardare con i principali team di riferimento, quello inglese, quello italiano, i francesi e gli spagnoli che hanno tutti ambizioni di vittoria. Cercheremo di inserirci anche noi in questo contesto cercando di portare la macchina il più in avanti possibile e di vendere cara la pelle. L’obbiettivo del team ed anche il mio è quello di ben figurare da subito in quella che per la squadra è la stagione di debutto nell’European Formula 3 Open.” Queste invece le impressioni del Team Manager Angelo Corbetta: “Il Team Corbetta Competizioni festeggia quest’anno i 20 anni di attività nel campo delle corse automobilistich

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