Abuso di cabotaggio. Faccio riferimento all’articolo sul Corriere del Ticino in relazione a un Bus con targhe italiane che si apprestava ad eseguire un trasporto di persone (sicuramente compiacenti ) all’interno della nostra Nazione. Questo modo d’agire, definito cabotaggio, è proibito in tutta l’Europa sia per il trasporto delle persone che per le merci. Ebbene, mentre in Italia, solo per citare un esempio a noi molto vicino, le regole vengono imposte e fatte rispettare con la più che assoluta serietà e severità (che strano), da noi vengono valutate in modo molto superfluo permettendo così un esercizio del cabotaggio che, di conseguenza, penalizza tante ditte dedite al trasporto di persone e merci causando ingenti perdite finanziarie che non saranno mai rimborsate. L’Astag si è già attivata con dei contatti con la Direzione generale delle Dogane per far chiarezza su tutta questa problematica.

Trasporto conto terzi come da licenza acquisita. Anche qui ci sono dei grandi abusi e stranamente, guarda caso, in Italia tutto funziona alla perfezione. Da noi non è così. Anzi, non funziona per niente! L’Ufficio federale dei trasporti (UFT) è riuscito a legare mani e piedi alla nostra Polizia cantonale, alla quale è stato solo permesso di segnalare i casi anomali (per meglio dire gli abusi) direttamente all’UFT. L’impressione è che Il tutto, dopo parecchie settimane, finisce in una bolla di sapone. Non sarebbe più logico e produttivo applicare quanto fanno in Italia e nel resto della UE? Affidare alla Polizia cantonale (ev. Polizia stradale) il compito di controllare per poi eventualmente reprimere e sanzionare gli abusi? Sarebbe auspicabile . I costi di gestione si ridurrebbero all’essenziale. Altrove, per casi simili, sequestrano il veicolo e si passa alla cassa. Così il “lupo” non perderebbe solo il pelo ma anche il vizio. Come mai le nostre Autorità federali sonnecchiano?

Waldo Bernasconi (Beltramina)

Presidente ASTAG – Ticino

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