E' necessario pensare già ora al caos che faranno i 400 treni al giorno di Alptransit che GIORNO E NOTTE attraverseranno Lugano e Paradiso. Il prossimo 30 maggio a Paradiso, si vota per la realizzazione del progetto dei ripari fonici noto come Progetto Omega che risanerà l’inquinamento acustico dovuto al passaggio della ferrovia. Secondo uno studio effettuato, ben oltre il 55% della popolazione di Paradiso è esposta a rumori attribuibili al traffico ferroviario che superano il livello di molestia, fissato a 55 decibel durante il giorno. Il Progetto Omega di ripari fonici potrà tutelare con reale efficacia la qualità della vita di tutti i cittadini, mentre lo stesso non si può dire dell'inadeguata alternativa proposta dalle FFS i cui parametri sono addirittura inferiori a quanto stabilito a livello legislativo dalla Confederazione. Paradiso ha una situazione economica florida e che diverrà sempre più florida, è quindi il momento di investire per migliorare le condizioni di vita dei cittadini. La popolazione può recarsi in Municipio a chiedere informazioni per approfondire ogni aspetto e di vedere la documentazione ufficiale sul Progetto Omega. Il Progetto Omega è anche presente su Facebook, basta digitare ‘Progetto Omega Paradiso’.Di recente, la raccolta di firme da parte del comitato ‘Paradiso Viva’ per permettere direttamente alla popolazione di esprimersi per realizzare i ripari fonici a protezione contro l'inquinamento acustico secondo il Progetto Omega ha suscitato un vasto consenso tra i cittadini di Paradiso, superando ampiamente il dato necessario, tuttavia è necessario procedere alla votazione popolare il prossimo 30 maggio. Le argomentazioni di chi si oppone al progetto Omega sono deboli e basate sul nulla. E comunque, oltre al rumore insopportabile, basta guardare la massicciata ferroviaria per vedere che razza di polveri e grassi inquinanti si respirano a ogni treno che passa. I punti chiave a favore del Progetto Omega sono: • Non esistono soluzioni alternative dato che il Ticino è escluso dal progetto Ferrovia 2030 per proseguire l'Alptransit a sud di Lugano e quindi i treni continueranno a passare da Paradiso per decenni• I convogli in transito da Paradiso non saranno solo quelli relativamente moderni, ma soprattutto i rumorosi vecchi vagoni da tutta Europa • La riduzione di 13 dB (A) più efficace rispetto al progetto FFS che non rispetta neppure le norme federali vigenti • La riduzione delle persone esposte ai rumori da 2385 unità a sole 64 • Un intervento omogeneo, ecologico, architettonicamente corretto con componenti urbanistiche valide che prevede anche il rifacimento della pericolosa stazione ferroviaria dove la possibilità di attraversare facilmente i binari ha già causato incidenti mortali • Miglioramento della qualità di vita a favore di tutti gli abitanti di Paradiso • L’onere a carico dei privati è sostenibile e si ottiene anche una rivalutazione degli immobili• L’intervento è equo non creando disparità tra cittadini che si giovano del progetto e chi solo in parte Per quanto concerne gli aspetti economici: • L’investimento è agevolmente alla portata del Comune che presenta finanze sane, pur tenendo conto della crisi finanziaria • Il progetto Omega prevede una spesa di 26 milioni, già aggiornata al caro-vita 2010, di cui 6 a carico delle Ffs, per una realizzazione più efficace e, soprattutto, a lungo termine rispetto all’inadeguata soluzione delle Ffs che non rispetta neppure le norme federali sull’inquinamento da rumore e va dunque considerata sostanzialmente illegale • Sono previsti ragionevoli ammortamenti a lungo termine • Il progetto porta un plusvalore della qualità della vit

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