Quando scendono le temperature e si abbassa il limite delle nevicate, aumentano le esigenze per i veicoli e i conducenti. Oltre ad adattare la velocità alle condizioni stradali, una corretta preparazione è fondamentale. Pneumatici invernali da ottobre a Pasqua e i consigli del TCS aiutano a superare la stagione fredda. Ora è anche giunto il momento di recarsi in uno dei 19 centri tecnici del TCS per eseguire un controllo invernale.Chi affronta l’inverno viaggiando con le gomme estive si comporta in maniera irresponsabile e negligente. Le automobili dovrebbero essere equipaggiate con quattro pneumatici invernali prima che arrivi la neve. Se le gomme hanno i battistrada con profili di altezze diverse (differenza di oltre un millimetro), quelle migliori – indipendentemente dall’asse di trazione – vanno sempre montate sulle ruote posteriori (asse di guida). Importante: i pneumatici invernali devono avere un profilo di almeno quattro millimetri, altrimenti perdono la loro efficacia (spazio di frenata più breve, maggiore aderenza di trazione e migliore protezione contro l’aquaplaning). I veicoli fuoristrada sono sovente dotati di serie di pneumatici quattro stagioni. Tuttavia, sulla neve questi ultimi rappresentano soltanto una soluzione di compromesso. Di conseguenza, anche i veicoli 4x4 dovrebbero essere quipaggiati in inverno con pneumatici adeguati per questa stagione.Frenare con gomme estive sulla neve: distanza raddoppiataI pneumatici estivi sono assolutamente inadeguati alle basse temperature e alle condizioni invernali. Infatti, la mescola di queste gomme, è diversa da quella dei pneumatici invernali: s’indurisce rapidamente e quindi perde elasticità. Di conseguenza, la gomma non è in grado di fornire una confacente prestazione e, a causa dell’inadeguatezza del profilo, sulla neve la distanza di frenata si raddoppia.Per contro, buoni pneumatici invernali sono efficienti sia sul fondo stradale bagnato, sia innevato e, grazie al loro profilo, composto di fini lamelle, riescono ad “ancorarsi” al fondo stradale in modo ottimale. La mescola della gomma è più morbida, quindi più idonea alle basse temperature e si adatta quindi meglio alla stagione fredda, garantendo una buona tenuta in caso di neve e pioggia. Per legge non è obbligatorio equipaggiare un’automobile di pneumatici invernali. Ciononostante chi, a causa di pneumatici inappropriati, provoca o è corresponsabile di un incidente, secondo le circostanze può vedersi ridotte le prestazioni di copertura garantite dall’assicurazione e condannato al pagamento di una multa (a causa di grave negligenza, rispettivamente di uso di un veicolo non sicuro).Pneumatici estivi in invernoIl TCS consiglia non soltanto di montare tempestivamente i pneumatici invernali, ma anche di conservare le gomme estive correttamente per prolungare la durata di vita dei pneumatici estivi. Le gomme estive vanno conservate preferibilmente appese alla parete o accatastate sul pavimento e protette dalla luce. Oppure, le gomme si possono anche lasciare in custodia, a pagamento, presso un gommista o un garagista. Quest’ultimo, prima di immagazzinarle, le laverà, controllando i profili e l’eventuale presenza di danni ai cerchioni.Sistemare i bagagli in modo sicuroLa corretta sistemazione dei bagagli può contribuire notevolmente alla sicurezza. I bagagli devono essere assicurati negli spazi preposti e caricati in modo da raggiungere al massimo l’altezza dello schienale posteriore. In caso di scontro, gli oggetti collocati inadeguatamente all’interno dell’abitacolo possono trasformarsi in pericolosi proiettili. Inoltre, oggetti solidi e pesanti, come scarponi da sci o valigie rigide, devono essere sistemati e assicurati nel portabagagli o nello spazio riservato ai piedi.Snowboard, sci e bas

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