L'Ufficio federale delle strade (Ustra) ha costituito un gruppo di lavoro dopo il grave incidente stradale avvenuto martedì sera a Sierre (VS), in cui sono rimaste uccise 28 persone. Esso dovrà riesaminare le norme di costruzione per le piazzole di soccorso nelle gallerie. La norma dei muri ad angolo retto - come quello contro cui si è schiantato il pullmann coinvolto - è attualmente sotto esame, ha dichiarato all'ats il capo dell'Ustra Michael Müller. Già stamane esperti dell'ufficio federale e colleghi esterni hanno avuto un primo incontro al riguardo. Dopo un incidente di tale gravità è logico riesaminare queste prescrizioni, ha detto Müller. Era già avvenuto dopo l'incendio di un camion nella galleria del San Gottardo nel 2001, in cui erano morte 11 persone. L'incidente aveva portato a rivedere le norme per le uscite d'emergenza. Il tunnel di Sierre è del 1999. Le norme attualmente in vigore sono state fissate nel 2004 dalla Società svizzera degli ingegneri e degli architetti (SIA). Esse consentono piazzole di emergenza ad angolo retto. Si tratta di slarghi presenti in tutte le gallerie elvetiche, in cui si trovano in particolare attrezzature dei pompieri e uscite di soccorso. Queste nicchie devono essere munite di dispositivi di sicurezza, come guardrail, come prevedono le norme Ue. La piazzola di Sierre ne era dotata, secondo Müller. Prima di istallare simili dispositivi - ha rilevato - occorre valutare bene la situazione: un guardrail che freni un pullman o un camion potrebbe proiettare un'automobile contro un'altra parete, ha sottolineato il capo dell'Ustra. Anche la SIA ha reagito alla tragedia di sierre fissando un incontro in aprile per discutere delle conseguenze. In Germania le piazzole d'emergenza ad angolo retto sono vietate per i tunnel costruiti dopo il 2003, che sono però una netta minoranza, secondo un esperto dell'ADAC, il maggiore club automobilistico tedesco, interpellato dall'agenzia stampa francese Afp. ATS

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