In Austria, il numero di camion che transita lungo i passi alpini è cinque volte superiore alla svizzera. Per l'associazione dei trasporti e dell'ambiente austriaca, tale fenomeno è spiegabile col prelievo su suolo elvetico della Tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (TTPCP). Solo nel 2007, indica l'associazione riferendosi a uno studio commissiaonto sul tema, hanno utilizzato i passi austriaci 6,52 milioni di camion, 2,92 in più rispetto al 1994. In Svizzera, l'anno scorso sono stati contati 1,26 milioni di mezzi pesanti, ossia 280 000 in più rispetto a 13 anni prima. Per l'associazione, è la TTPCP che ha rallentato il ritmo di crescita nella Confederazione. In Svizzera, precisa la ricerca, i due terzi dei beni che transitano attraverso le Alpi lo fanno mediante il treno. In Austria, invece, il 30% delle merci usa la via ferrata, mentre il rimanente finisce sui camion. Di fronte a questo squilibrio, l'associazione auspica l'adozione di una borsa dei transiti alpini, sistema propugnato per primo dalle organizzaizioni ambientaliste svizzere, e che è stato adottato dal Consiglio federale nel messaggio della Legge sul trasferimento del traffico merci (LTrasf). Il sistema ammette un numero limitato di transiti attraverso le Alpi ed è fondato su meccanismi di mercato. Prevede l'introduzione di diritti di transito che vengono messi all'asta e possono essere liberamente acquistati o venduti dai trasportatori. Nell'ottobre scorso, il Consiglio degli Stati ha respinto l'idea di introdurre l'idea della borsa dei transiti alpini nella LTrasf. Ma il progetto non è accantonato. In febbraio, la commissione dei trasporti del Nazionale ha invitato il Consiglio federale ad elaborare una legge che regoli l'applicazione di questo sistema. ATS

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