Il futuro collegamento ferroviario a Sud della Nuova ferrovia transalpina (NFTA), tra Lugano e Chiasso, dovrebbe essere in gran parte sotterraneo. Delle quattro varianti originarie, tutte tecnicamente fattibili, il rapporto di sintesi sugli studi preliminari privilegia infatti le due con il minor impatto paesaggistico. L'Ufficio federale dei trasporti (UFT) ha reso noto stamani che, nell'ambito del progetto Ferrovia 2030, verrà effettuata un'analisi sull'insieme dell'asse Nord-Sud. Successivamente, il Parlamento deciderà e le autorità competenti coordineranno le decisioni con l'Italia. ATS

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