La Puglia si prepara per dare l'ultimo saluto alle 23 vittime del disastro ferroviario fra Andria e Corato. E mentre il premier Matteo Renzi avverte che: "non è il tempo delle accuse, non è il tempo degli sciacalli", sul fronte giudiziario si sta già indagando da diversi giorni. "Lasciamo che i magistrati facciano il loro lavoro", aveva invitato lo stesso Renzi.

La Procura di Trani alza il livello dell'inchiesta e punta direttamente contro i vertici di Ferrotramviaria, la società che gestisce le Ferrovie Nord Barese. Come riferisce Repubblica.it, sul registro degli indagati, con le accuse di disastro ferroviario colposo, omicidio colposo plurimo e lesioni personali colpose plurime, sono finite la società stessa e diverse figure di vertice: il presidente del consiglio di amministrazione, il direttore generale e il direttore dell'esercizio. 

L'accertamento disposto dal pm Michele Ruggiero riguarda in particolare tre aspetti: i finanziamenti pubblici gestiti da Ferrotramviaria, il contratto di gestione tra la Regione Puglia e la società, lo spostamento da un periodo di finanziamento (2007-2013) a quello successivo (2014-2020) dei fondi Ue per l'ammodernamento della tratta.

Intanto gli investigatori hanno riscontrato "un'alterazione evidente" sui registri di almeno una stazione: sarebbe stato modificato l'orario di transito di uno dei tre treni in viaggio sulla tratta Corato-Andria. 

Gli inquirenti tranesi hanno quindi avviato accertamenti per capire se si sia trattato di un tentativo di almeno un ferroviere di coprire l'errore compiuto che ha portato al disastro.

L'alterazione dei registri non cambia - secondo gli inquirenti - la questione relativa all'incidente, ma è utile a far luce sulla ricostruzione della dinamica dei fatti. La vicenda della presunta alterazione sarà al centro degli interrogatori dei due capistazione fissati per lunedì prossimo nella Procura di Trani.

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