Roma-Milano sotto la soglia delle tre ore: "Il sogno si avvera e abbiamo mantenuto la promessa". Con queste parole l'amministratore delegato delle Ferrovie di stato (FS) Mauro Moretti ha annunciato che dal 13 dicembre sarà possibile percorrere sul Freccia Rossa la tratta Roma Termini-Milano Centrale in due ore e 59 minuti, e quella tra Roma Tiburtina e Milano Rogoredo in due ore e 45 minuti. Il taglio dei tempi riguarda anche la Bologna-Firenze, che si percorrerà in 37 minuti, mentre la Roma-Napoli in un'ora e dieci grazie al superamento del nodo sulla rete all'ingresso di Napoli. E ancora, un'ora e 45 minuti da Milano a Firenze, 4 ore e dieci da Napoli a Milano, un'ora tra Torino e Milano. Moretti ha inoltre annunciato anche maggiori frequenze con 72 treni al giorno, di cui 28 fast (senza fermate intermedie), sulla Roma-Napoli con maggior confort a bordo. In seconda classe vi è un prezzo promozionale per due mesi a 48 euro sola andata e 99 euro andata e ritorno. I posti a 48 euro disponibili ogni mese saranno centomila e vanno acquistati 48 ore prima della partenza. Dalla primavera prossima inoltre Moretti ha assicurato l'ottimizzazione del servizio internet e di telefonia a bordo con la copertura completa dei collegamenti internet e voce. Ma il cavallo di battaglia delle Ferrovie non saranno soltanto i Freccia rossa: infatti, aumenteranno anche i Freccia argento, quei treni che, grazie alle loro particolari caratteristiche tecniche, sono in grado di estendere i benefici dell'alta velocità anche alle città non raggiunte ancora dalla rete veloce, come Verona, Venezia, Bari e l'intera Puglia, Lamezia Terme e Reggio Calabria, insieme, di riflesso, a tutta la Calabria e la Sicilia. In questo modo, ad esempio, i tempi di percorrenza tra Roma e Bari e Roma e Lamezia scenderanno sotto le 4 ore (3 ore e 59 minuti). Tutto questo, come ha spiegato Moretti, sarà possibile appunto dal 13 dicembre grazie all'inaugurazione dei tasselli mancanti delle nuove linee ad alta velocità: Bologna-Firenze, Novara-Milano, il tratto da Gricignano a Napoli. "Le nuove linee sono già terminate e sono pronte e ora disponiamo di mille chilometri di sistema ad alta velocità, al servizio di un'area dove si concentra oltre il 65% della domanda di trasporto dell'intero paese". ATS

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