Stadler Rail può definitivamente procedere alla costruzione di 29 convogli per la nuova trasversale ferroviaria alpina (NTFA) del San Gottardo, come stipulato da un contratto da 980 milioni di franchi siglato con le FFS. La concorrente spagnola Talgo ha infatti indicato oggi che non intende impugnare davanti al Tribunale federale (TF) una recente decisione del Tribunale amministrativo federale (TAF) in merito alla commessa. In una sentenza del 28 ottobre scorso, il TAF aveva levato l'effetto sospensivo al ricorso - conferito in un primo tempo in via superprovvisionale - inoltrato dalla Talgo contro l'ordinazione dei treni, consentendo a Stadler Rail e alle FFS di firmare il contratto. Nell'ambito di un esame preliminare, il reclamo della società spagnola si è rivelato in gran parte "manifestamente infondato", affermava la Corte in una nota. Secondo i giudici "gli argomenti e le questioni sollevate non possono in ogni caso cambiare nulla all'esito della delibera". La decisione, puntualizzava il TAF, non corrisponde alla sentenza finale, che verrà emanata in data successiva. Se il tribunale dovesse accogliere le obiezioni della Talgo, "ci sarebbero le basi per un'eventuale richiesta di risarcimento danni", sottolineava ancora la nota. Talgo - che afferma oggi di accettare la decisione intermedia del TAF - rimprovera alle Ferrovie federali di aver violato gli obblighi sulla trasparenza e la parità di trattamento e di non aver considerato che l'offerta presentata era economicamente più vantaggiosa.

© Ticinonews.ch - Riproduzione riservata