Swiss: da 2015 voli Ginevra-Lugano, 22 nuove destinazioni europee

Economia

12 anni fa

Swiss investirà nei prossimi anni "diversi miliardi" di franchi per ammodernare la sua flotta - cinque sono previsti per acquistare nuovi aerei - ed entro la fine del 2016 conta di assumere 1000 nuovi dipendenti. Con l'orario estivo 2015 servirà da Zurigo 22 nuove destinazioni europee e inaugurerà un collegamento Ginevra-Lugano con 16 voli settimanali. La compagnia aerea ha annunciato oggi queste novità illustrando la sua strategia aziendale denominata "Next Generation Airline of Switzerland". Portando dall'aprile 2015 le sue destinazioni dalle attuali 50 a 72 Swiss reagisce alla concorrenza sempre più accanita in Europa, in particolare da parte della compagnia araba Etihad. "Si tratta di un gigantesco passo in avanti", ha dichiarato oggi in una conferenza stampa a Zurigo il presidente della direzione di Swiss Harry Hohmeister. Nel 2015 il personale sarà aumentato di poco, ma nel 2016 ci saranno molte assunzioni, ha annunciato il Ceo. Nel giro di due anni i nuovi dipendenti saranno in tutto un migliaio, perché la compagnia avrà bisogno soprattutto di nuovo personale di cabina, ha affermato. Verso una parte delle nuove destinazioni annunciate per il 2015 ci saranno voli tutto l'anno. Si tratta di Napoli, Bari, Bilbao, Porto, Tolosa, Lipsia, Dresda, Graz, Göteborg, Helsinki, Riga, Cracovia, Lubiana, Sarajevo, Sofia e Zagabria. Palermo, Brindisi, l'isola di Malta, Salonicco, Izmir (Smirne) e Santiago di Compostela saranno raggiungibili in estate con voli stagionali. Swiss si appresta inoltre ad avviare molteplici innovazioni sulla flotta europea. In novembre comincerà a trasformare le cabine degli Airbus A320 e A321. Ciò consentirà in particolare di aumentare il numero dei posti a sedere grazie a miglioramenti tecnici. Un nuovo modello di sedili che danno maggiore libertà di movimento per le ginocchia permetterà di mantenere la stessa comodità attuale e di migliorarla in Business Class, assicura la compagnia. L'allestimento interno degli aerei, compresi i rivestimenti dei sedili, s'ispirerà allo stile delle "lounge" (sale d'aspetto) di Swiss e del design degli aerei di lungo raggio. Il primo aereo "ammodernato" sarà messo in circolazione a fine novembre. In parallelo alla trasformazione della flotta Airbus europea Swiss promette anche pasti più invitanti nella forma ("nuovo imballaggio dall'attrattivo design") e nel contenuto in classe economica con prodotti freschi forniti da "produttori esclusivamente svizzeri". L'ammodernamento della flotta prevede anche di sostituire a partire dal 2015 sulla rete a breve e medio raggio gli attuali Avro RJ 100 ("Jumbolino") con 30 Bombardier CSeries. Nel 2016 la flotta Airbus sarà completata con un nuovo Airbus A321ceo. Dal 2019 al 2022 Swiss prenderà in consegna anche 10 Airbus A320neo e 5 Airbus A321neo di ultimissima generazione, per sostituire 10 Airbus A320 e 5 Airbus A321 più vecchi. Sul lungo raggio, sei Boeing 777-300ER arricchiranno la flotta di Swiss a partire dal 2016. Il volume di investimenti per i nuovi aerei è stimato a cinque miliardi di franchi: 3,5 per la flotta europea e 1,5 per i nuovi jet a lungo raggio. "Nel 2020 avremo una delle flotte più giovani fra tutte le compagnie aeree", ha detto Hohmeister: l'età media degli aerei scenderà dai 15 anni e mezzo di oggi a 8 anni. Il Ceo di Swiss ha smentito le voci secondo cui la compagnia intenderebbe ricorrere maggiormente a piloti stranieri. "Prevediamo soltanto l'arrivo di 4-5 istruttori di volo dall'estero", ha detto Hohmeister. Immutato rimane tuttavia - ha aggiunto - l'obiettivo di ridurre i costi del personale.