La compagnia aerea low cost irlandese Ryanair ha dichiarato che l'utile netto è crollato del 34% nel primo trimestre, poiché il conflitto in Medio Oriente ha fatto impennare i prezzi del carburante per aerei e ha influito negativamente sulle vendite dei biglietti. L'utile al netto delle imposte è sceso a 538 milioni di euro (496 milioni di franchi) nei tre mesi fino alla fine di giugno, dagli 820 milioni di euro registrati un anno prima, ha dichiarato la compagnia in un comunicato.

Il fatturato dei voli di linea è sceso dell'1% a 2,91 miliardi di euro, poiché il traffico è cresciuto del 6% ma a tariffe inferiori del 6%. Le tariffe del primo trimestre (che hanno beneficiato di una Pasqua che è caduta interamente nel mese di aprile 2025) hanno richiesto misure di stimolo, poiché il conflitto in Medio Oriente ha causato esitazione da parte dei consumatori, preoccupazioni riguardo alla carenza di carburante per aerei nell'UE, incertezza economica e prenotazioni effettuate in ritardo.

I ricavi accessori sono cresciuti in linea con il traffico, raggiungendo 1,47 miliardi di euro. I costi operativi sono aumentati dell'11% a 3,81 miliardi di euro, poiché il prezzo del nostro carburante per aerei non coperto al 20% è più che raddoppiato nel primo trimestre, mentre i compensi ai fornitori sono cessati in seguito alla consegna dell'ultimo B-8200 'Gamechanger' nel febbraio 2026.

«La politica di copertura prudente di Ryanair (il carburante per l'anno fiscale 2027 è coperto all'80% a circa 67 dollari al barile) protegge gli utili del gruppo durante le fasi di volatilità dei mercati petroliferi e amplia il nostro vantaggio in termini di costi rispetto a tutti gli altri concorrenti dell'UE. Recentemente - spiega la compagnia aerea - abbiamo esteso le nostre coperture sul carburante all'anno fiscale 2028, che è ora coperto al 15% a circa 85 dollari al barile».

Il traffico per l'anno fiscale 2027 rimane in linea con le previsioni di crescita del 4% a 216 milioni di passeggeri (primo semestre +6% e secondo semestre +2%). «Come è normale in questa fase iniziale dell'anno», Ryanair evidenzia di non aver alcuna visibilità sul secondo semestre, «quindi è ancora troppo presto per fornire indicazioni significative sull'utile netto dell'anno fiscale 2027». In Borsa il titolo cede il 4,31 per cento.