Sono partiti oggi i lavori del primo cantiere per la realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina. Si tratta della deviazione della linea ferroviaria tirrenica in corrispondenza di Cannitello per risolvere le interferenze con il futuro cantiere della torre del ponte, lato Calabria, che costerà 26 milioni di euro, e - si legge in una nota della società Stretto di Messina - rappresenta la prima fase del più ampio progetto di spostamento a monte della linea ferroviaria Battipaglia-Reggio Calabria. L'amministratore delegato della Stretto di Messina, Pietro Ciucci, ha ricordato che il 2009 è stato un anno decisivo per la ripartenza del ponte, in cui sono stati superati i problemi relativi al blocco dell'opera del 2006, è stato approvato l'aumento di capitale della Società Stretto di Messina, che porta a 2,5 miliardi di euro le risorse destinate alla Società, mentre il residuo ammontare verrà raccolto sui mercati finanziari secondo le modalità tipiche del project finance. ATS

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